تحتفل أستون مارتن هذا الشهر بمرور 20 عاما على إطلاق سيارة في 12 فانكويش الأصلية، والتي تعد إحدى أبرز سيارات العلامة البريطانية الفاخر.
وتم عرض السيارة للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2001، حيث صنف طراز في 12 فانكويش الجديد كليا حينها في صدارة قائمة السيارات الأكثر أناقة وتطورا من الناحية التقنية والتي تولّت أستون مارتن عملية تصميمها وتطويرها وتصنيعها، حيث ضمت أبرز التقنيات المتطورة المتوافرة وقتها، وبلغ إجمالي سيارات V12 فانكويش التي تم تصنيعها من جميع الإصدارات 2,589 سيارة خلال ست سنوات من الإنتاج، بالمجمل، واستغرق إنتاج كل سيارة ثمانية أسابيع، وبدأت الشركة بإنتاج حوالي 300 سيارة كل عام. لكن مع ازدياد الطلب وقوائم الانتظار الطويلة، ارتفع الإنتاج ليقارب 500 سيارة سنويا.
وتعليقا على هذا الموضوع، قالت موتور ترند في الولايات المتحدة الأمريكية: تعتبر سيارة فانكويش الجديدة من أستون مارتن واحدة من أفضل سيارات سباقات جي تي ذات المحرك الأمامي من ناحية التصميم. ومن جهتها، قالت مجلة إيفو البريطانية: تطغى اللمسات المنحنية على تصميم السيارة مع وجود بعض الزوايا لإضفاء مزيد من الأناقة، بينما وصفتها صحيفة صنداي تايمز لاحقاً بأنها تحفة فنية في عالم السيارات.
بدوره، قال باول سبايرز، رئيس قسم العمليات الخاصة لدى أستون مارتن: مثلت سيارة في 12 فانكويش المبتكرة نقطة تحول هامة في وقت مثالي لعلامتنا العريقة. فقد حافظت منذ إصدارها على مكانتها كسيارة سوبر جي تي رائعة تتمتع بكل السمات والأناقة والقوة المتوقعة من سيارات أستون مارتن الرياضية.
تصميم في 12 فانكويش وهندسة جسم السيارة
جسّد إيان كالوم من خلال تصميمه الأنيق والكلاسيكي لجسم السيارة الرياضية ذات البابين، والذي تم تقديمه وفق تشكيل 2+0 أو 2+2، تاريخ أستون مارتن وتراثها وتقاليدها، وصنعت جميع ألواح الهيكل الخارجية من الألومنيوم، مع تصميم كل لوح يدوياً على حدة ليناسب الهيكل المركزي، كما تم دمج عناصر التصميم المدروسة بمنتهى العناية لتقديم دليل تصويري على الجودة والحرفية العالية للعلامة البريطانية العريقة.
وتشمل المزايا الرئيسية شبكة المبرد المتميزة ومدخول الهواء المنخفض، والتي كانت تُعد من السمات المميزة لنهج تصميم العلامة، إلى جانب المصابيح الأمامية الإضافية ومؤشرات الانعطاف الأمامية ذات التصميم الأنيق والجريء. بينما تشتمل الأجنحة الأمامية وألواح غطاء المحرك على سلسلة من المنحنيات المركّبة ذات التفاصيل الدقيقة، والتي تشكّل امتداداً لأعمدة الزجاج الأمامي فائقة الانحدار وخط السقف المنحني المنخفض في الجزء الخلف من الهيكل، ومن جهة أخرى، أضافت ألواح الأبواب والإطار السفلي للنوافذ بتصميمها المنحوت لمسة من الجاذبية البصرية، في حين ساهمت أقواس العجلتين الخلفيتين البارزتين مع قسم العادم القصير والجناح الخلفي المدمج في غطاء الصندوق الخلفي بإكمال التصميم الكلاسيكي لسيارة في 12 فانكويش.
محرك سيارة في 12 فانكويش وعلبة التروس
تتمتع أستون مارتن 12 فانكويش بمحرك قوي مصنوع بالكامل من المعدن مكون من 12 أسطوانة سعة 6.0 لتر يولد قوة تبلغ 460 حصان عند 6,500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 556 نيوتن متر عند 5,000 دورة في الدقيقة. وتصل إلى سرعة قصوى 190 ميلا في الساعة وتضمنت التحسينات الهندسية على المحرك، تصميم جديد لشبكة أنابيب المدخل وأعمدة الكامات وترس الصمام وعمود ذراع التدوير ونظام العادم الجديد، والتي أدت إلى زيادة الاستطاعة بنسبة 7%، كما تم تغطية نظام العادم بالكامل والحاجز الأمامي بمادة مقاومة للحرارة طوّرت لأول مرة لخدمة قطاع الطيران، لضمان عزل الحرارة الصادرة من المحرك ونظام العادم عن هيكل الجسم.