رصد جواسيس السيارات نموذجين أوليين لسيارة أودي Q9 في ألمانيا. يبدو أحد النماذج الأولية غريباً بشكل خاص لأنه لا يحتوي على مصابيح أمامية جاهزة للإنتاج وببساطة به مصابيح أمامية دائرية وإشارات انعطاف ومصابيح ضباب تنبثق من التمويه. هذا النموذج الأولي مثير للاهتمام أيضًا حيث يبدو أنه يرتدي هيكل سيارة فولكس فاجن أطلس، ولهذا السبب يبدو النصف الخلفي من الرياضية متعددة الاستخدامات مألوفًا جدًا.
بالمقارنة، فإن النموذج الأولي الثاني الذي تم التجسس عليه بالقرب من نوربورجرينج، يبدو أن هيكله جاهز للإنتاج.
أكثر ما يلفت الأنظار بكلتا السيارتين الاختباريتين هو شبكة كبيرة أحادية الإطار تتميز بتصميم جديد، وأقل حدة من بعض موديلات أودي الحالية الأخرى. تحتوي هذه الشبكة أيضًا على قسم كبير حيث سيتم وضع أجهزة استشعار مختلفة ورادار.
نموذجي أودي Q9 أحدهما للصين دون غيرها
تم إخفاء الطرف الخلفي من خلال التمويه تمامًا مثل المقدمة، على الرغم من أنه يمكن رؤية المصابيح الخلفية LED والمصد الأنيق.
لبعض الوقت، كانت هناك شائعات تشير إلى أن أودي Q9 يمكن أن تتبنى جسمًا يشبه الكوبيه، لكن يُعتقد الآن أن أودي ستتخذ نهجًا أكثر تقليدية مع السيارة وتضعها كمنافس مباشر لسيارات بي إم دبليو X7 ومرسيدس بنز GLS.
يمكن توقع عدد كبير من مجموعات نقل الحركة المختلفة، بما في ذلك محرك هجين واحد على الأقل يمكن أن يحتوي على محرك بنزين V6 سعة 3.0 لتر مثل أودي Q7 55 TFSI e و 60 TFSI e ، أو محرك بنزين V8 سعة 4.0 لتر أكبر. بغض النظر عن مجموعة نقل الحركة التي تختارها أودي، يُتوقع أن يكون للمركبة الهجينة القابلة للشحن Q9 مدى كهربائي يبلغ حوالي 50 كم.
تشير بعض الشائعات إلى أن قسم أودي الصيني يقود تطوير السيارة وأنه سيكون شأنا صينيا فقط وسيأخذ بشكل فعال شكل فولكس فاجن أطلس المعدل بشكل كبير.
شاهد أيضًا:
شاهد أول ظهور لـ فولكس فاجن أطلس كروس سبورت جي تي بتصميم رياضي
أودي تنافس مرسيدس مايباخ في الصين بإصدار هورش A8L بمحرك V6 مزدوج التوربو