ستبدأ نيو في إنتاج حزم بطاريات عالية الجهد تم تطويرها داخليًا اعتبارًا من عام 2024. تضم الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية حاليًا أكثر من 400 موظف يعملون على البحث والتطوير لتقنيات البطاريات وستبدأ في إنتاج حزمة بطارية 800 فولت في النصف الثاني من عام 2024.
في حديثه مع المحللين الأسبوع الماضي، أكد ويليام لي، رئيس مجلس إدارة شركة نيو، أن حزم البطاريات الجديدة ستُستخدم في طرز جديدة وبأسعار معقولة بحلول عام 2024. وفي حين أن تفاصيل هذه الطرازات غير معروفة، يقال إنها ستختلف في الأسعار بين 30 ألف دولار إلى 45 ألف دولار.
أضاف لي أن نيو ستستخدم كلاً من البطاريات المنتجة ذاتيًا والبطاريات التي يتم الحصول عليها من جهات خارجية في المستقبل.
نيو تُقدم منافس لـ تسلا و بي إم دبليو الكهربائيتين
أحدث طراز قدمته شركة صناعة السيارات الصينية هو ET5 . تم الكشف عن السيارة في ديسمبر من العام الماضي، وهي بمثابة منافس لأمثال تسلا موديل 3 و بي إم دبلبو i4. يتم تقديمها مع حزمة بطارية 75 كيلو واط في الساعة والتي يقال إنها جيدة لنطاق 550 كم، حزمة 100 كيلو واط في الساعة مع أكثر من 700 كيلومتر من المدى وحزمة ضخمة 150 كيلو واط في الساعة مع 1،000 كم من المدى. تأتي جميع المتغيرات بزوج من المحركات الكهربائية ينتج عنه 483 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يسمح للسيارة بالوصول إلى 100 كم في 4.3 ثانية.
قامت نيو أيضًا بتجهيز ET5 بمجموعتها الكاملة من أنظمة القيادة شبه المستقلة، بما في ذلك أنظمة نيو للقيادة الذاتية، ونيو أكويلا سوبر سينسينغ ونيو آدم للحوسبة الفائقة.
كما أن الجزء الداخلي من ET5 جدير بالملاحظة حيث يتميز بمجموعة عدادات رقمية HDR مقاس 10.2 بوصة بينما يحتوي أيضًا على شاشة معلومات وترفيه كبيرة على غرار الكمبيوتر اللوحي. قامت نيو أيضًا بتزويد السيارة الكهربائية بنظام بانوسينما الذي يستخدم تقنية الواقع المعزز والافتراضي لعرض حجم شاشة فعال يبلغ 201 بوصة على ارتفاع ستة أمتار. تتميز ET5 أيضًا بالإضاءة المحيطة ونظام الصوت المحيطي دولبي أتموس 7.1.4 والمفتاح الذكي.
شاهد أيضًا:
هيونداي ترفع استثمارها للسيارات الكهربائية والتكنولوجيا الخاصة بها