مثل أي شركة صناعة سيارات أخرى، تتطلع هيونداي إلى أن تصبح صديقة للبيئة من خلال بناء سيارات خالية من الانبعاثات، حيث تقدم الشركة سيارات مثل أيونيك 5 الجديدة، إلا أنها تريد أيضاً الاعتماد على الهيدروجين، حيث أعلنت مؤخراً عن استثمار بقيمة 1.1 مليار دولار (4.1 مليار ريال) في الهيدروجين في شكل محطتين جديدتين لخلايا الوقود في كوريا الجنوبية، لكن ذلك لن يكون الاستثمار الوحيد.
تفاصيل استثمارات هيونداي في الهيدروجين كمصدر طاقة نظيف
لا تبيع هيونداي حالياً سوى سيارة واحدة تعمل بالهيدروجين، وهي نيكسو، لكن هذا سيتغير قريباً عندما تطلق الشركة العلامة التجارية الفرعية الجديدة لخلايا الوقود الهيدروجينية HTWO، ومع وضع الهيدروجين في الاعتبار، أعلن مهندسو هيونداي أنهم سينتجون كميات كبيرة من الهيدروجين باستخدام النفايات البلاستيكية، وهذا يبدو أنه أمر مفيد للجميع بشكل مثالي.
ستنفق الشركة 337 مليون دولار (1.26 مليار ريال) على مصنع يحول النفايات البلاستيكية إلى هيدروجين عالي النقاء، وسيُنجز مهندسو هيونداي ذلك باستخدام الانحلال الحراري، فالانحلال الحراري هو عملية تحلل المواد في درجات حرارة عالية في جو خامل، وفي هذه الحالة تتحول النفايات البلاستيكية إلى غاز هيدروجين، وسيتم استخدام الهيدروجين في توليد الطاقة في المصانع وبالطبع في السيارات الهيدروجينية.
يُعد هذا الاستثمار الكبير مجرد خطوة أخرى في خطة هيونداي للتخلص من انبعاثات الكربون بالكامل، وتخطط الشركة لبدء العمل في المصنع الجديد في النصف الأول من عام 2022، مع بدء إنتاج الهيدروجين بعد ذلك بعامين في 2024، كما تعمل هيونداي على تطوير نظام معدني لامتصاص الانبعاثات الضارة من هذه العملية.
وفي الختام، من المؤكد أن حب هيونداي للهيدروجين سيؤتي ثماره، حيث تشير التقديرات إلى أن 18% من الطلب العالمي على الطاقة سيأتي من الهيدروجين بحلول عام 2050، وستتراوح القيمة السوقية لتلك الحصة بالتريليونات.
شاهد أيضاً: