أستون مارتن تستبعد عودة رابيد بسبب ضعف مبيعات سيارات السيدان

أستون مارتن رابيد

أستون مارتن رابيد

ليس لدى أستون مارتن أي نية لإحياء رابيد أو بناء أي سيارة سيدان جديدة، حيث تمتلك الشركة خططًا كبيرة، وسيدان بأربعة أبواب ليست جزءًا منها، وقد صرح أليكس لونج، رئيس قسم المنتجات واستراتيجيات التسويق في الشركة، لموقع CarSales.com.au أن أستون مارتن تضع “أهدافًا سامية” لتصبح “العلامة التجارية البريطانية الأكثر رواجًا والأكثر فخامة في الأداء”.

تفاصيل عن خطط أستون مارتن المستقبلية التي لن تحتوي على سيارة رابيد السيدان

أستون مارتن رابيد من الخلف
أستون مارتن رابيد من الخلف

كما استشهد المنشور بمصادر داخلية كشفت أن أستون مارتن ليس لديها خطة لسيارة سيدان في تشكيلة الشركة، ولن تعود رابيد، أو أي شيء من هذا القبيل، إلى تشكيلة أستون مارتن في أي وقت قريبًا، ومن المحتمل أننا سنعرف المزيد حول ما يحمله المستقبل في 27 يونيو جيث يُشاع أن صانع السيارات يكشف عن خطة مدتها خمس سنوات، والشركة في طريقها لإطلاق أول سيارة كهربائية في عام 2026.

ووفقًا لرئيس مجلس إدارة الشركة لورانس سترول، فقد قال في وقت سابق من هذا الشهر أنه ليس هناك الكثير من العملاء يطالبون بسيارة كهربائية، ومع ذلك، فقد كشف أن الموديل الجديد سيكون منتجًا جديدًا بمنصة مخصصة، واستحوذت جيلي مؤخرًا على حصة تبلغ 9.4 في المائة في أستون مارتن، مما أتاح للشركة البريطانية الوصول إلى مجموعة تقنيات المجموعة الصينية.

محرك أستون مارتن رابيد
محرك أستون مارتن رابيد

وتمتلك جيلي العديد من العلامات التجارية مثل فولفو وبوليستار ولوتس وزيكر ولينك آند كو وغيرها وتستثمر بشكل كبير في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ومهما كان المستقبل، لن تتخلى أستون عن محركات الاحتراق في أي وقت قريبًا حيث تم التخطيط لسبعة طرز جديدة تحت طرازات فانتاج وDBS وDB12، لكن هجينة.

وفي حين أن DB12 التي تم إطلاقها مؤخرًا تحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، فإن المحرك يولد قوة أكبر من DB11 V12 السابق، ويولد المحرك 671 حصانًا، مما يساعد على تسارع الكوبيه إلى 96 كلم في الساعة في 3.5 ثانية فقط، لذا فإن مستقبل أستون مارتن الذي يعمل بالاحتراق يبدو مشرقاً، ولكن لن يحتوي على سيارة سيدان.

داخلية أستون مارتن رابيد
داخلية أستون مارتن رابيد

وفي الختام، في العام نفسه، توقفت أستون عن إنتاج رابيد أيضًا عندما بدأت في بناء DBX، والذي كان في عام 2020، وسرعان ما أصبح الكروس أوفر هو الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، في أعقاب اتجاه صانعي السيارات الفاخرة الذين أطلقوا طرازات عالية الركوب، وهي تتنافس في نفس الساحة مثل رولز رويس كولينان، وبنتلي بينتايجا، ولامبورغيني أوروس، وفيراري بوروسانغوي.

شاهد أيضاً:

أستون مارتن DB5 كشف 1965 وفيراري 275 جي تي بي 1966 تتصدران مزاد بيبل بيتش هذا العام

أستون مارتن DB12 وتجربة جديده مع بكر أزهر بين سهول الريفيرا

Exit mobile version