أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت العديد من السيارات الكلاسيكية خلال أسبوع مزاد سكوتسديل الذي تم إقامته هذا الشهر، وسنلقي نظرة على العشر سيارات الأكثر تكلفة في المزاد.

1) فيراري 250 GT SWB كوبيه 1963

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 7,595,000 دولار (28,480,000 ريال)

هي نسخة من طراز “Lusso” 96، ولكن هذه النسخة تم تعديلها بشكل كبير ما جعلها مرغوبة جداً، حيث جسدت السيارة فترة السيارات الرومانسية التي بنيت فيها، والتي يمتزج بسحر تراثها الإيطالي، والحرفيين المهرة الذين عملوا عليها بحب وتفان، وكانت أعلى السيارات سعراً بالمزاد نظراً لما تتميز به من جمال وأداء متعدد الاستخدامات ما جعل جامعي السيارات يرغبون في ضمها لمجموعاتهم.

2) فيراري 250 GT TdF كوبيه 1958

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 5,890,000 دولار (22,080,000 ريال)

هي النسخة الـ 19 من 36 نسخة فقط للكوبيه النادرة، سلمت جديدة إلى فنزويلا وهي الآن ملونة باللونين الأبيض والأحمر، وتسابق بها كل من جوليو بولا وإيتور تشيميري وخوسيه ميجيل جاليا بين عامي 1958 و1960، وهي أحد السيارات التي تثبت وجودها أينما حلت في الحفلات المرموقة أو السباقات الكلاسيكية.

3) فيراري 250 MM سبايدر 1953

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 5,395,000 دولار (20,230,000 ريال)

سيارة هامة تاريخياً، حيث تعد واحدة من 12 نسخة فيجنال سبايدر مبنية على هيكل 250 MM الأسطوري، بيعت جديداً لألفريد مومو الأمريكي صاحب تاريخ السباقات الكبير، وتحتفظ بقاعدة عجلاتها الأصلية ومحركها وناقل الحركة وهيكل فيجنال.

4) فيراري 288 GTO كوبيه 1985

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 3,360,000 دولار (12,600,000 ريال)

هي السيارة الغنية عن الحديث، والتي تفتخر بحالتها الممتازة بعد أن قطعت مسافة 4670 كيلومتر فقط، ومن الواضح أنه تم العناية بها طيلة حياتها من قبل مالكيها المحظوظين، وبفضل الرعاية المتطورة، فإن هذه السيارة جاهزة للسير، فلا عجب أنها بيعت بهذا السعر المرتفع.

5) مازيراتي A6G 2000 سبايدر 1951

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 2,755,000 دولار (10,330,000 ريال)

تميزت السيارة بندرتها الفائقة، واحتفاظها على وثائق مختلفة خاصة بها، بما في ذلك فاتورة المصنع الأصلي بتاريخ 17 مايو 1951، وتأتي السيارة مع قائمة من الإضافات التي جاءت مع السيارة مثل ستة سدادات شرارة إضافية وخمس جنوط 16×400 مع إطارات Pirelli.

6) فيراري 288 GTO كوبيه 1985 

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 2,507,500 دولار (9,400,000 ريال)

تعد أول سيارة فيراري حديثة محدودة الإصدار، حيث تتوفر بـ 272 نسخة فقط، وبمواصفات موجهة نحو المنافسة، كما م الحفاظ عليها بشكل استثنائي، بعد أن تم استخدامها بشكل مقتصد وتم حفظها بشكل جيد للغاية، تأتي مع كتاب فيراري الكلاسيكي الأحمر وتقرير مارسيل ماسيني التاريخي، وتعمل بمحرك 2855 CC DOHC مزدوج التوربو V8 يولد قوة 400 حصان.

7) فورد GT هيرتاج كوبيه 2019 

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 2,500,000 دولار (9,375,000 ريال) 

تتوفر السيارة بتصميم فريد لتكريم سيارة السباقات GT40 الأصلية، وتم بيع أول نسخها يوم السبت إلى ريك هندريك مالك شركة هندريك موتورسبورتس، مقابل السعر المذكور، على أن تذهب الأموال إلى الأعمال الخيرية.

8) تويوتا سوبرا كوبيه 2020 

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 2,100,000 دولار (7,875,000 ريال)

بصرف النظر عن لونها الحصري، فالنسخة الأولى تتوفر بغطاء محرك موقع من الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، أكيو تويودا، كما حصل الفائز على تجربة سباق كاملة، والتي تضمنت بدلة سباقات مخصصة بالكامل، وتذكرتين لكبار الشخصيات بمقاعد رائعة في سباق كأس ناسكار في مضمار ريتشموند، ويمكن له أيضاً تجربة قيادة السيارة مع مايكل والتريب.

9) فيراري 330 GTS سبايدر 1967

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 2,012,500 دولار (7,540,000 ريال)

وهي النسخة رقم 71 من أصل 100 نسخة تم إنتاجها، وهي سيارة قوية وناعمة ومحافظ عليها جيداً وتتباهي بمحركها الأصلي وناقل الحركة الأصلي أيضاً، وعداد مسافاتها 33,750 كلم فقط.

10) فيراري 212 Europa كوبيه 1952

أغلى 10 سيارات من الزمن الجميل بيعت في مزاد سكوتسديل 2019

بيعت السيارة بسعر 1,930,000 دولار (7,230,000 ريال)

عرضت السيارة في جناح فيراري في معرض باريس للسيارات لعام 1952 ومعرض بروكسيل لعام 1953، قبل أن تحقق المركز التاسع بشكل عام والثالث في فئتها على حلبة نوربورغرينغ لسباق مسافة 1000 كلم، وتم ترميمها في ربيع 2012 من قبل قسم Classiche في فيراري، وتعمل بمحرك 2563cc SOHC V12.


Exit mobile version