أعلنت شركة تويوتا أنها ستستثمر 1.4 مليار دولار على مدى عدة سنوات في منشأتها في برينستون بولاية إنديانا الأمريكية للتحضير لإنشاء سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة كليًا ذات ثلاثة صفوف، والتي، بحكم إنتاجها في الولايات المتحدة، ستكون سيارة تويوتا مؤهلة للحصول على 7500 دولار كحافز ضريبي ، مما يمنح تويوتا فرصة المنافسة القوية ضد كيا EV9 والتي تحظى بهذا الحافز الضريبي منذ عام 1999.
تويوتا توسع استثماراتها في أمريكا
يأتي هذا الاستثمار كتأكيد جديد لوعد TOYOTA بإعادة استثمار أرباحها في الولايات المتحدة، قائلة إن هذا سيرفع إجمالي الاستثمار في ولاية إنديانا وحدها إلى 8 مليارات دولار. عند اكتماله، تقول الشركة إن هذا سيخلق 340 فرصة عمل طويلة الأجل في المنطقة.
وقال تيم هولاندر، رئيس شركة TOYOTA إنديانا: “أعضاء فريقنا هم قلب تويوتا”. “نحن نفخر بإنتاج سيارات عالية الجودة مع توفير فرص عمل مستقرة طويلة الأجل بغض النظر عن التغييرات المستمرة في عالم صناعة السيارات. ويلتزم فريقنا بتقديم هذا المنتج الجديد بنفس الجودة والأداء الذي يتوقعه عملاء TOYOTA.
الهند تستقطب تويوتا
وفي الوقت الحالي، تعد المنشأة الهندية موطنًا لأكثر من 7500 موظف يساعدون في إنتاج نماذج مثل جراند هايلاندر، وهايلاندر، وسيينا، ولكزس تي إكس. لا نعرف ما إذا كانت الشركة تخطط لتقديم هذا النموذج إلى جانب هذه النماذج الأخرى، أو إذا كانت تخطط للتخلي عن أحدهما لصالح الآخر. رهاننا هو مع الأخير حيث أن أي منتج نهائي لن يظهر لأول مرة قبل عدة سنوات، مما يسمح لنماذج مثل هايلاندر بالوقت الكافي لبدء مسارها.
TOYOTA هايلاندر ستصبح كهربائية
وقد كشف المطلعون على شركة TOYOTA مؤخرًا لموقع كار نيوز أن هايلاندر ستصبح كهربائية بالكامل بينما ستظل جراند هايلاندر تعمل بمحرك ICE. ، وعليه فإن عمليات الإنتاج قد تتغير، أما أسماء المنتجات المرتبطة بالمصنع فلن تتغير.
حجم استثمارات TOYOTA بأمريكا
منذ عام 2021، أعلنت TOYOTA عن استثمارات أمريكية بقيمة 18.6 مليار دولار تضمنت مشاريع كبرى مثل استثمار 3 مليارات دولار لشركة إل جي لإنتاج بطاريات كهربائية في مصنعها في ميشيغان، إلى جانب استثمار مماثل بقيمة 1.3 دولار في كنتاكي والذي سيشهد أيضًا إنشاء مصنع جديد لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف في السنوات القليلة المقبلة. وبحلول عام 2025، ستفتتح TOYOTA المصنع الرابع عشر في ولاية كارولينا الشمالية الذي سيقوم بتصنيع بطارياتها الخاصة لاستخدامها في الطرازات القادمة
كيف تخطط TOYOTA لمستقبلها
من بين كل صانعي السيارات، كانت TOYOTA هي الأكثر دقة عند تحديد المسارات التي يجب اتباعها في خططها لتحقيق أهدافها المستقبلية المتعلقة بالانبعاثات. مع قيام الدول بتنفيذ لوائح أكثر صرامة، تعهدت العديد من الشركات بأهداف طموحة للكهرباء، والتي ستشهد بيع معظم السيارات في السنوات العشر القادمة كهربائية بالكامل، لكن TOYOTA كانت تخطط لنفسها بشكل مختلف اقرب للتدرج منه للاندفاع الكهربائي غير المحسوب .
الحياد الكربوني متعدد الأوجه
وفي تصريحاته المشار اليها قال تيم هولاندر، رئيس شركة TOYOTA إنديانا إنه ينبغي النظر في البدائل مثل الهيدروجين أيضًا، حيث تعتقد تويوتا أن النهج متعدد الأوجه لمسألة الحياد الكربوني هو الأفضل، حيث أن هناك العديد من التقنيات، وخاصة الهجين والهيدروجين، التي أثبتت جدواها وفائدتها بطرق لم تصل إليها السيارات الكهربائية بالكامل حتى الآن. وهذا يعني أن الشركة تبدو في الظاهر أنها تخلفت عن الركب عندما يتعلق الأمر بإنشاء سيارات كهربائية، ولكن خلف الكواليس، تعمل بجد لإنشاء التكنولوجيا اللازمة لبناء منتجات أكثر إقناعًا في نهاية العقد.
تويوتا تعتمد على التحول الهجيني الأكبر
وأضاف رئيس تويوتا انديانا : نشهد حاليًا تباطؤًا في سوق السيارات الكهربائية، حيث امتلأت السوق بالسيارات الكهربائية باهظة الثمن التي تفتقر إلى الأداء المقنع، مما أجبر شركات صناعة السيارات على التركيزمن جديد . في ذلك الوقت، اعتمدت تويوتا بشكل كبير على العروض الهجينة وجنت ثمار ذلك . ومن خلال هذه الاستثمارات الجديدة، تستعد الشركة لتكون قادرة على الاستفادة من تكنولوجيا البطاريات ذات الحالة الصلبة التي ستحدث ثورة في السيارة الكهربائية خلال السنوات القليلة المقبلة دون الحاجة إلى تقديم شيء متواضع في هذه الأثناء.