ألفا روميو جوليا GTA ستصبح أجمل لو تحولت إلى موديل كوبيه

ألفا روميو جوليا GTA ستصبح أجمل لو تحولت إلى موديل كوبيه

تعد ألفا روميو جوليا GTA وشقيقتها الأكثر إثارة GTAm من الأعمال الفنية المميزة التي رأيناها مؤخراً، ومن المتوقع أن تصبح هدفاً لجامعي السيارات الكلاسيكية نظراً لأن إنتاجها سيقتصر على 500 نسخة فقط، مما سيرفع سعرها بشكل هائل، علماً بأن السعر الأساسي (193،000 دولار) هو مجنون بالفعل..

هل تستحق هذه السيارة هذا السعر بالمقارنة مع سيارات الحلبات الأخرى فائقة الأداء مثل جاكوار  XE SV Project 8؟ هذا الأمر يعود للعملاء،  لكن التصميم القوي والوحشية لمحرك التوربو المزدوج V6 بقوة 540 حصاناً استحوذ علينا قبل أن يتم تسليم الوحدات الأولى. ولكن لا يسعنا إلا أن نتساءل كيف سيكون العالم إذا كان هناك كوبيه جوليا GTAm ذات البابين، وبفضل Car Lifestyle على إنستجرام، لم يعد علينا أن نتخيل بعد الآن.

تصميم ألفا روميو جوليا GTA كوبيه

يجعل السابق لمشتقات ببابين لم تفعل حقا العدالة السيارة، ببساطة محو خطوط اغلاق الخلفي الباب لكنه ترك النسب دون تغيير في نهاية المطاف. يذهب التصميم من Car Lifestyle إلى أبعد من ذلك قليلاً، مع منحدر أكثر عدوانية لخط السقف والأبواب الأمامية الطويلة التي تناسب التصميم الجانبي للكوبيه بشكل أفضل. لقد قاموا بتدليك عضلات أكثر قليلاً من الجسم، وبينما لا تزال أقواس العجلات الخلفية عبارة عن ملحقات من ألياف الكربون بدلاً من المصدات المعاد تشكيلها، فإن الواجهة الأمامية تحصل على فاصل أكثر بروزاً، بينما تحصل مآخذ الهواء الأمامية على إعدادات شبيهة بالخياشيم في الأمام من العجلات، وتتميز المصدات بتهوية أكثر بروزاً أيضاً.

مع تقليص ألفا روميو لخطط بناء سيارة خارقة 6C أو 8C، بالإضافة إلى احتمالية اختفاء GTV المستندة إلى جوليا كوادرافوليو، أصبحت مثل هذه أقرب ما يمكننا الوصول إليه من ألفا كوبيه..

ومع ذلك، فإن سيارة السيدان قوية بما يكفي، حيث تتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 3.6 ثواني. في مظهر GTAm، تحصل على وحدات ديناميكية هوائية إضافية مثل جناح ألياف الكربون الرائع الذي طوره فريق ألفا روميو Sauber Formula 1.


Exit mobile version