أصدرت أودي الصور الأولى لسيارة أودي S3 2025 في كل من طراز السيدان والهاتشباك، كاشفة عن تفاصيل ما يمكن توقعه مع التحديث القادم، وتتضمن التحديثات حزمة ترقيات ديناميكية هوائية جديدة، وقوة إضافية، وأداء محسنًا، مع التكنولوجيا المستعارة من RS3.
مميزات ومواصفات أودي S3 2025
على عكس التمويه الدوامي الذي شوهد في النماذج الأولية للتطوير، ارتدت أودي S3 المحسّنة التمويه المناسب للتسويق باللون البرتقالي الزاهي المستخدم لحجب بعض التفاصيل التي لا تريد أودي كشفها، ومع ذلك، فإنه لا يترك سوى القليل للخيال، حيث نرى الشبكة المحدثة، والمصدات الأمامية والخلفية الأكثر شراسة، والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية المعاد تصميمها، وشعار أودي الذي تم تغيير موضعه هي الجزء الأكبر من تغييرات التصميم المتوقعة.
بالنسبة للقوة والأداء، فقد تمت زيادة القوة إلى 328 حصانًا وعزم الدوران إلى 420 نيوتن.متر – بزيادة قدرها 22 حصانًا و20 نيوتن.متر عن الطراز الحالي، ربما لا تزال السرعة القصوى 250 كلم في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 4.7 ثانية، أي أسرع بعُشر من السيارة الحالية، ويتوفر عزم الدوران الأقصى عند 2100-5500 دورة في الدقيقة، لكن الزيادة في الأداء تأتي من مستوى عزم الدوران الأعلى في ناقل الحركة S tronic مزدوج القابض ذي السبع سرعات.
والتحديثات كلها جيدة ولكن التفاصيل الكبيرة هي أن S3 سوف ترث مقسم عزم الدوران من أودي RS3، ويسمح هذا القفل التفاضلي الخلفي بتقسيم عزم الدوران بين عجلات اليسار واليمين في الخلف، مما يتيح وضع الانجراف الذي شهدناه في RS3، ولا تسميها أودي عزم الدوران الخلفي هنا كما تفعل في RS3، وعلاوة على ذلك، تمت زيادة سرعة التباطؤ لمحرك TFSI سعة 2.0 لتر بمقدار 200 دورة في الدقيقة إلى 1300 دورة في الدقيقة لتحسين التسارع.
وتشمل التحسينات الأخرى مكابح أمامية أكبر وأكثر سمكًا مع أقراص مزدوجة، وتوجيه محسّن يصبح أكثر مباشرة عند المنعطفات، وخيارين جديدين من جنوط Falken مقاس 19 بوصة، ونظام تعليق McPherson جديد، كما تمت برمجة نظام ESC للسماح بالانعطاف بشكل أكثر ديناميكية عن طريق كبح العجلات الداخلية برفق.
وفي الختام، من المقرر أن يتم الكشف عن سيارة أودي S3 المحدثة بالكامل هذا العام، لتصل إلى الأسواق العالمية في عام 2025، وسيتبع ذلك طراز RS3 المحدث.
شاهد أيضاً:
أودي تنتج آخر سيارات R8 ترضية للعملاء قبل رحيلها مارس القادم