كشفت آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، عن الطراز الرياضي NSX تايب S، وذلك بعد أسبوعٍ من التشويق، وستُقدمه للعُموم في أسبوع السيارات في مونتيري. ستُنتج الشركة اليابانية 350 وحدة من هذه السيارة، سيُخصص منها 300 وحدة للسوق الأمريكي.
تعمل السيارة بمحرك V6 سعته 3.5 ليتر وثلاث محركات كهربائية، خضعت منظومة الدفع إلى تعديلات رفعت من قوتها إلى 600 حصان وعزم دروانها إلى 667 نيوتن – متر، حيث أضافت التحسينات 27 حصانًا إضافيًا و 21.7 نيوتن – متر إضافية من عزم الدوران، مُقارنةً بـ NSX القياسية.
تتضمَّن التعديلات شواحن هواء مُستعارة من سيارة السباق NSX GT3 إيفو، والتي تُقدُّم تعزيزًا في ضغط الهواء بنسبة ستة بالمئة، ومحاقن جديدة للوقود ومبرِّدات داخلية جديدة. وارتفعت سِعَة البطارية بنسبة 20 بالمئة، وارتفعت قُدرتها بنسبة عشرة بالمئة. كما تراجعت نسب التُروس للمحركات الأمامية إلى 8.050:1 بدلًا من 10.382:1 في NSX القياسية.
علاوةً على ذلك، خضعت عُلبة التروس ذات القابض الفاصل المُزدوج من تسع نسب إلى تعديلات، حيث يُمكن تبديل النسب أسرع بنسبة 50 بالمئة، مع وضعية جديدة للتبديل السريع للنسب نُزولًا ما يسمح بتخطي التُروس عند الانتقال للنسب الدُنيا.
تستخدم السيارة عجلات من المعدن المطروق من خمس شُعَب مُزدوجة، ويُمكن للعُملاء اختيار لون العجلات إما بلون القرش الرمادي المطفي أو أسود برلينا اللامع. تزيد هذه العجلات من عرض محور NSX بمقدار سنتيمِتر واحد تقريبًا في الأمام وسنتيمِتران تقريبًا في الخلف، و “تنتعل” إطارات بيريلي P زيرو خاصة للسيارات الرياضية.