اختبارات التحمل توضح الفرق بين ألياف الكربون والمعادن الأخرى المستخدمة في السيارات

اختبارات التحمل توضح الفرق بين ألياف الكربون والمعادن الأخرى المستخدمة في السيارات

انتشر مقطع فيديو جديد يختبر فيه صانعوه الكثير من المواد التي تُستخدم في جميع أنحاء صناعة السيارات وهي تتعرض لضغوط شديدة، من بينها ألياف الكربون، حيث تم صناعة أسطوانات دائرية ذات حجم مماثل من هذه المواد ووضعوها في مكبس وضغطوا على زر التحطيم.

ما هي المواد التي خضعت للاختبار؟ وكيف كان أداؤها

بالإضافة إلى ألياف الكربون، نرى أسطوانات من الألومنيوم والنحاس والتيتانيوم والفولاذ منخفض الجودة والفولاذ المقاوم للصدأ والـ PVC، والأكريليك، وجميعها تخضع لنفس الضغط مع مقياس يقيس القوة بالكيلوجرام، مع ملاحظة القوة القصوى لكل مادة، ويجدر بالذكر أن الأنابيب يتم وزنها قبل الاختبار.

يكشف الميزان أن الأكريليك هو الأخف وزناً عند 9 جرام، في حين أن وزن الـ PVC وألياف الكربون كان 11 جرام، والفولاذ منخفض الجودة كان وزنه 58 جرام، والفولاذ المقاوم للصدأ 59 جرام، والألومنيوم 20 جرام والتيتانيوم 33 جرام والنحاس 45 جرام.

بالنسبة للاختبار، فإن الأكريليك قدم أداءً جيداً بشكل مدهش، حيث وصل إلى 1,538 كجم من الضغط قبل أن يتشوه ويتشقق، ولقد تفوقت على الـ PVC، والتي وصلت إلى حدها الأقصى عند 1,004 كجم، أما ألياف الكربون فقد وصل إلى 2,998 كجم، والألومنيوم عند 3,840 كجم، والتيتانيوم عند 9,190 كجم.

وفي الختام، فإن المادة الأكثر تحملاً كانت الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحملت حتى 15,800 كجم من الضغط، وعندما تم إزالته من المكبس، كان الفولاذ ساخناً جداً لدرجة أنه لا يُمكن لأحد لمسه، وتشير التجربة إلى أنه أكثر متانة بأكثر من خمسة أضعاف ألياف الكربون، لكنه أثقل بخمسة مرات أيضاً.

شاهد أيضاً:

زيروس للهندسة تطور مجموعة هيكل كربوني فائقة الجودة لـ ID باز

لارت ديزاين تمنح كاديلاك إسكاليد مظهرا عدوانيا مع طقم ألياف الكربون   


Exit mobile version