اختبار بورشه 911 GT2 RS كأقوى البورشات للطرق العادية

تم الكشف عن الجيل 991 من بورشه 911 GT2 RS لأول مرة عام 2017 ، و بينما ينتظر عالم السيارات بفارغ الصبر سيارة 992 أكثر تطرفًا من سيارة GT3 RS الممتازة ، فاجأتنا شركة مانتلي للسباقات Manthey-Racing بأنها قادرة على جعل بالضرورة سيارة بورشه 911 أسرع بكثير.

تحديثات ثورية لبورشه 911 GT2 RS

فريق مانتلي للسباقات Manthey-Racing هو فريق سباق أكثر من كونه فريق تعديل سيارات ما بعد البيع، وقد عملت معه بورش طول العشر سنوات الماضية بشكل حصري. من جانبها تسعى بورشه بمعاونة مانتلي على سد الفجوة بين سيارات السباق الخارقة ، ومنتجات GT المخصصة للطرق، مما يسمح لسيارات GT بالاحتفاظ ببعض مظاهر الحياة الطبيعية والراحة. وبالتالي، يمكن القول إن سيارات بورش المعتمدة على تقنية MR هي أكثر منتجات بورشه تطرفًا والتي يمكنك قيادتها على الطريق، ويبدو هذا صحيحًا بشكل خاص في سيارة GT3 RS MR التي سنتحدث عنها .

 بورشه 911 GT3 RS العدوانية

في حين أن التغييرات التي تم إجراؤها على 991 GT3 RS كانت أكثر دقة، وعلى الرغم من مدى مظهر 992 GT3 RS العادي بالفعل، إلا أن المنتج النهائي سيكون بلا شك شيئًا مميزًا إضافيًا. الجناح الخلفي كبير للغاية، وتبدو صفائحه النهائية كبيرة بما يكفي لتغيير تيارات الجناح. وستعمل هذه العناصر جنبًا إلى جنب مع زعنفة مركزية جديدة، لا تختلف عن تلك المستخدمة في سيارات لومان الخارقة.

تغيير نظام تعليق بورشه 911 GT3 RS

يتم استكمال هذه الزعنفة أيضًا بمولدات دوامة إضافية على السطح، بينما سيضيف الناشر الخلفي الكبير المزيد من القوة السفلية. في المقدمة، تعمل الأغطية الموجودة على المصد الأمامي على موازنة الحمل الهوائي إلى حد ما، ولكن نظرًا لمدى التغييرات، لن نتفاجأ برؤية ترقيات تحت الأرضية أيضًا، خاصة بالنظر إلى أن نظام التعليق سوف يتغير على الأرجح.

  بورشة992 GT3 RS 

من الواضح أن ترقيات MR الهوائية لسيارة 992 GT3 RS ستكون أكثر شمولاً من أي وقت مضى. ما هو غير واضح هو إلى أي مدى ستتغير بقية السيارة بما يتناسب وأهداف التغيير . تتمتع GT3 RS بالفعل بنظام تعليق رائع قابل للتعديل، وهوائي جيد جدًا لدرجة أن معظم السائقين لا يمكنهم الاستفادة منه إلى أقصى حد، وترس تفاضلي قابل للتعديل لا يقدمه أي صانع سيارات آخر.

شاهد بورشه GT3 RS 992

ستوفر شركة مانتلي وسادات وخطوط فرامل مطورة، وعجلات مغنيسيوم، ونظام تعليق كويلوفر جديد بدون أي تغييرات على المحرك. مع هذه الانسيابية القصوى هذه المرة، قد يشير هذا النموذج الأولي إلى المزيد من القوة لأول بسيارة بورشة المحدثة .

اقرأ أيضا :

بورشه 911 توربو S تحصل على تعديل بقوة 790 حصان