يشير تقرير صادر عن موقع أوتوموبيلوش الألماني إلى أن متوسط سعر القائمة لطرازات سي سيجمنت المدمجة في أوروبا قد نما بنسبة 63 بالمائة بالكامل من 2002 إلى 2020 ، بينما شهدت سيارات بي سيجمنت تحت المدمجة زيادة بنسبة 59 بالمائة في نفس الفترة. يمكن أن يرجع ذلك إلى المزيد من معدات السلامة والتكنولوجيا الموجودة في السيارات الحديثة، والكهرباء، وأيضًا بسبب تفضيلات المشترين لمستويات القطع الأكثر تكلفة.
وفقًا لبيانات جاتو ديناميك، ارتفع متوسط سعر القائمة لسيارة سي سيجمنت من فورد فوكس، أوبل أسترا، بيجو 308 ، رينو ميجان ، تويوتا كورولا ، فولكس فاجن جولف ، إلخ من 18.400 يورو في عام 2002 إلى ما يقرب من 30 ألف يورو في عام 2020 ، بزيادة قدرها 63 في المائة. إذا استثنينا السيارات الكهربائية، فإن أسعار السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي لا تزال تنمو بنسبة 53 في المائة في نفس الفترة.
على الرغم من أن الزيادة كبيرة جدًا، إلا أنها لا تأخذ التضخم في الاعتبار. باستخدام حاسبة التضخم، اتضح أن 18.400 يورو في عام 2002 تترجم إلى ما يقرب من 24.756 يورو في عام 2020. ومع ذلك، فإن هذا يمثل زيادة بنسبة 21 في المائة في متوسط سعر السيارة المدمجة والتي يمكن أن تُعزى إلى عدد من العوامل.
لوائح الانبعاثات ونظم السلامة المتقدمة وراء ارتفاع الأسعار
تكاليف تطوير المركبات الحديثة أكبر مما كانت عليه قبل عقدين من الزمن. كما يحاول صانعو السيارات جاهدين الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة من خلال إنشاء محركات أنظف وإضافة الكهرباء. بإضافة البرامج والأجهزة اللازمة لجميع أنظمة المعلومات والترفيه وأنظمة ADAS بما في ذلك عدد كبير من أجهزة الاستشعار والكاميرات، يمكن معرفة سبب الزيادة المستمرة في أسعار السيارات الجديدة.
وبالنظر إلى السيارة الأكثر مبيعًا في فولكس فاجن جولف ، فقد ارتفع متوسط سعرها بنسبة 22 في المائة بين 2002-2010 ، وبنسبة 37 في المائة إضافية في الفترة 2010-2020. مع الاخذ في الاعتبار الإصدارات الهجينة الخفيفة والمكونات الهجينة من الجولف التي تباع بشكل جيد، جنبًا إلى جنب مع الطرز المتطورة R-Lineومتغيرات الأداء العديدة GTI و GTD و GTE و GTI Clubsport.
بينما شهدت سيارات القطاع بي سيجمنت تحت المدمجة، ارتفاع في الأسعار أيضًا بطريقة مماثلة. علي سبيل المثال أصبحت سيارات فولكس فاجن بولو ، فورد فييستا ، أوبل كورسا ، تويوتا ياريس ، رينو كليو، أغلى بنسبة 59 بالمائة من متوسط السعر البالغ 13.000 يورو في عام 2002 إلى متوسط السعر البالغ 21.000 يورو لعام 2020.
بالنظر إلى أنه في غضون بضع سنوات سيتم التخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، يُتوقع أن تستمر الزيادة في متوسط أسعار السيارات لفترة من الوقت. وفقًا للتوقعات الأخيرة، ستكون السيارات الكهربائية أرخص من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في أوروبا في وقت مبكر من عام 2027 بفضل وفورات الحجم والتكلفة المنخفضة المتوقعة للبطاريات.