إن سيارة بنتلي مولينير باتور التي دُشنت الشهر الماضي هي أكثر بكثير من مجرد سيارة محدودة الإنتاج تستند إلى كونتيننتال جي تي، حيث حصلت السيارة على لغة تصميم جديدة للعلامة التجارية، والتي سيتم اعتمادها من خلال تشكيلة السيارات الكهربائية المستقبلية، وها هو المصمم المستقل Theottle يستلهم منها تصميمه التخيلي للجيل القادم من الاس يو في بنتايجا.
تصميم تخيلي أنيق تظهر به بنتلي بنتايجا الجديدة كلياً المنتظرة
بالتأكيد نقل إشارات التصميم من السيارة المنخفضة ذات البابين إلى سيارة الاس يو في الضخمة ذات الخمسة أبواب ليس سهلاً كما يبدو، ولكن كل شيء ممكن بلمسة سحرية بالاستعانة بالفوتوشوب، حيث استخدم المصمم بنتلي بنتايجا EWB Azure كقاعدة لتصميمه التخيلي مع قاعدة العجلات الممتدة التي تساعد في تحقيق النسب التي يسعى لها.
بدأت العملية بإضافة واجهة باتور الأمامية إلى الاس يو في الفاخرة، حيث حلت مجموعة من المصابيح الأمامية ليد الفردية محل المصباحين الدائريين المميزين لبنتايجا، كما نرى الشبك الكبير ومآخذ الهواء الأصغر في المصدات وهي تحديثات مرحب بها بالتأكيد.
من الجانب، أصبحت السيارة منحوتة أكثر بكثير من ذي قبل، وذلك باستخدام خطوط باتور والأسطح الأنظف، خاصة على الرفارف الأمامية، مع دمج الرفارف الخلفية المنتفخة في بنتايجا، ويوجد أيضاً خط نافذة باتور مع لمسات من الكروم، ليُشكل عمود C بسيط.
في الخلف، تم تعديل المصابيح الخلفية ليد الجديدة، مع باب خلفي منحوت ومنطقة كبيرة معتمة على المصد الخلفي تشبه مشتت الهواء، كما نرى العوادم المزدوجة والتي توضح احتفاظ بنتايجا بمحرك احتراق داخلي.
وفي الختام، يُذكر أن أول سيارة بنتلي كهربائية ستنطلق قريباً ولن تتبنى نمط هيكل كروس أوفر، مما يترك جميع السيناريوهات مفتوحة لخليفة بنتايجا، وأوضحت بنتلي أن أيام محرك W12 أصبحت محدودة، لذا من المعقول أن تحصل بنتايجا سبيد المستقبلية على محرك كهربائي.
شاهد أيضاً:
تصميم تخيلي يُظهر ما قد تبدو عليه بنتلي مولينير باتور كشف إذا تم بناؤها
مصعد ببرج بنتلي في ميامي يصعد بالسيارات حتى الطابق 61
