الفوارق الحقيقية بين السيارات الهجينية والكهربائية والايجابيات والسلبيات

حتى مطلع القرن العشرين ، كانت السيارة تعتمد فقط على  محرك احتراق داخلي يعمل بالغاز أو الديزل. كان هذان الخياران الوحيدان المتاحان ، ولكن لدينا الآن سيارات ICE ، ومركبات هجينة مختلفة ، ومركبات كهربائية تعمل بالبطاريات ، ومركبات كهربائية تعمل بخلايا الوقود. لقد قطعت صناعة السيارات شوطًا طويلاً في العقود القليلة الماضية ، ومن بين التطورات الأكثر إثارة السيارات الهجينة والكهربائية. هناك أنواع متعددة لكل منها ، ولكل منها فوائد وتحديات مختلفة. لذا ، إذا تساءلت يومًا ما إذا كانت السيارات الهجينة والكهربائية متشابهة ، فسوف نمحو لديك  أي ارتباك حول هذا الأمر ، مع هذه الرحلة التوضيحية للحدود الفاصلة بين محركات السيارات الهجينية والكهربائية .  

مجموعة نقل الحركة الهجينة

بعد محرك الاحتراق الداخلي القياسي (ICE) ، جاءت السيارات الهجينة بنكهتين مميزتين. كان أول من وصل إلى المشهد هو السيارة الهجينة ، والتي تسمى اختصارا  HEV–  – Hybrid Electric Vehicle على الرغم من أنه لا يزال يعتمد إلى حد كبير على طاقة البنزين ، إلا أنه يقرن محرك الغاز ” البنزين ”  بمحرك كهربائي وحزمة بطارية صغيرة. هذا يدعم  المحرك لتحسين الأداء والكفاءة ، مما يؤدي إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل.

تكنيك عمل المحرك  الكهربي كمساعد لمحرك الغاز

عادةً ما يتم وضع المحرك الهجين داخل مجموعة علبة التروس ، وحزمة البطارية ليست كبيرة بما يكفي لقيادة السيارة بالطاقة الكهربائية لأكثر من ميل أو ميلين. بدلاً من ذلك ، فإن طريقة عمل المحركات الهجينة هي أن المحرك الكهربائي يعمل كمساعد لمحرك ICE ، مما يعني أنه لا يعمل بشكل مكثف . بدلاً من خرج طاقة قياسي واحد فقط ، تحصل على خرج طاقة مشترك. هذا هو إجمالي الطاقة التي ينتجها محرك ICE والمحرك الكهربائي اللذين يعملان معًا. تعد تويوتا بريوس أشهر مثال على السيارات الهجينة القياسية ، على الرغم من أن قائمة افضل السيارات الهجينية  قد توسعت منذ ذلك الحين.

تكنيك عمل المحرك الكهربائي في النظام الهجيني الكامل

تم تكوين الهجين الإضافي بشكل مشابه حيث تحصل السيارة على محرك ICE ، مع كل ما يستلزمه – المكابس ، والعمود المرفقي ، وكل شيء – ولكنها تحصل أيضًا على محرك كهربائي وحزمة بطارية. ومع ذلك ، فإن البطاريات عادة ما تكون أكبر بكثير وتستمر لفترة أطول، و بدلاً من مجرد مساعدة محرك الغاز ، يمكن لهذا الإعداد تشغيل السيارة بالكامل من تلقاء نفسها.كلاهما خياران صديقان للبيئة ، وقد ساعدت التطورات في التكنولوجيا الهجينة في التغلب على بعض التحديات التي واجهتها السيارات الهجينة المبكرة ، مثل انخفاض سعة الشحن وارتفاع تكاليف الصيانة.

مجموعة نقل الحركة الكهربائية

نظرًا لأن الطاقة الكهربائية أثبتت بالفعل فعاليتها العالية في السيارات الهجينة ، فمن المنطقي تمامًا أن تكون السيارات الكهربائية بالكامل هي الخيار الأفضل والأكثر فعالية بما يفوق السيارات الهجينية .   السيارة الكهربائية إما انها تعمل بالبطارية (BEV) أو بخلايا الوقود (FCEV)  .

السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات هي الأكثر شيوعًا بين الاثنين وتأتي مجهزة ما بين محرك واحد إلى أربعة محركات وحزمة بطارية قوية يمكنها أن تمنحها مدى يصل إلى 500 ميل. كما أنها قادرة على أن تكون قوية للغاية ، حيث تنطلق بعض افضل السيارات الكهربائية من 0-60 ميل في الساعة في أقل من ثانيتين. ومع ذلك ، لديهم بعض الجوانب السلبية ، مثل أوقات الشحن الطويلة. هذا هو السبب في أنها خيارات قابلة للتطبيق حقًا فقط في المناطق المجهزة ببنية تحتية متطورة للشحن السريع . 

تعتبر أنظمة الهيدروجين للسيارات جديدة نسبيًا ولم تنتشر بعد بالأسواق إلا في أضيق الحدود . محرك الهيدروجين فعال للغاية وهو في الواقع أنظف بكثير من محرك الكهرباء العادي ، حيث يتم شحنه من الكهرباء المنزلية ، وغالبًا من خلال طرق أقل من صديقة للبيئة. لسوء الحظ ، لا تمتلك العديد من المناطق البنية التحتية لتزويد خلايا الوقود لسيارات الهيدروجين ، ولا يبدو أن العديد من صانعي السيارات مهتمون بشكل خاص بمحركات الهيدروجين لأن المركبات الكهربائية القياسية يسهل إنتاجها بشكل جماعي.

أيهما أفضل: الهجين أم الكهرباء

عندما يتعلق الأمر بالسيارات الهجينة مقابل السيارات الكهربائية ، ما الذي يأتي في المقدمة من حيث القيمة مقابل المال؟ من المؤكد أن هناك قضية يجب تقديمها لأي منهما ، وهناك الكثير من الخيارات في كل فئة. ومع ذلك ، من الواضح أن عمر السيارة الكهربائية في متناول اليد ، لذلك قد لا يكون هناك عدد كبير من السيارات الهجينة في السوق كما كان في السابق. لا يزال الأمر يستحق إلقاء نظرة على إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة مقابل السيارات الكهربائية بينما لا يزال كلاهما خيارًا شائعًا . 

ايجابيات وسلبيات السيارات الهجينية والكهربائية

إيجابيات السيارات الهجينة:

• تقنية راسخة وموثوقة
•  السيارات الهجينة ميسورة التكلفة
• تملك  شبكة أمان لمحرك يعمل بالبنزين
• ضمانات شاملة للبطارية  
• مدي سير اكبر

سلبيات السيارات الهجينية

• نطاق محدود للغاية من الكهرباء بالكامل  
• ليست خضراء مثل السيارات الكهربائية البحتة

ايجابيات المركبات الكهربائية:

• مجموعات نقل الحركة فعالة للغاية وقوية
• الاقتصاد في تكلفة الطاقة مقارنة بمحركات الغاز
• هادئة وآمنة وغالبًا ما تكون ذات تقنية عالية جدًا  
•  الذين لديهم محرك خلية وقود هم مثال صديق للبيئة حيث لاإنبعاثات

سلييات السيارات الكهربائية :

•  السعر المرتفع حتى الآن
• طول مدة الشحن
• مدى السير اقل من الغاز في معظم السيارات الكهربائية
• البنية التحتية الغير كاملة لخدمات الشحن وغيرها

اقرأ ايضا