تعدّ G-Class واحدة من أكثر الموديلات شعبية منذ أن تم إطلاقها، وخلال الأعوام الماضية تم اشتقاق العديد من الموديلات منها، وتعدّ السيارات الأحدث من تلك الموديلات المشتقّة هي الأكثر جنونية: بدءًا بـ G63 6×6 ومن ثمّ G500 4×4²، وتعدّ G650 Landaulet هي الطراز الأكثر فخامة المعدّل من G-Class.
تعدّ هذه السيارة نتاج دمج G500 4×4² المعدّلة بواسطة Barbus و Landaulet، وبالرغم من أنّها لا تبدو فخمة مثلا مرسيدس-مايباخ الأصلية، إلّا أنّ مهندسي التصميم بذلوا مجهوداً كبيراً للوصل إلى هذه النتيجة، حيث أنّهم لم يقوموا بالتخلّص من سقف الـ SUV فقط، حيث قاموا بتجهيزها بمقاعد في خلفيتها معدّلة خصيصاً ليتم تهيئتها كهربائياً لزيادة مساحة الأرجل مقارنة بالموديل الأساسي مع عدم عمل أية تعديلات على قاعدة العجلات.
جاءت Laundlet بمسافة أكبر بين محوريها مع تزويدها بمقاعد S-Class، أما G500 4×4² تأتي بقاعدة العجلات الاعتيادية مع مساحة صغيرة جداً لصندوقها الخلفي، بالإضافة إلى تجهيزها بسجّاد جديد، وتجهيزات في الجزء العلوي منها، مع ألواح جانبية جديدة، والعديد من تجهيزات الألكانترا في المقصورة.
استغرق هذا المشروع حوالي 6 أشهر ليتم إتمامه، وقد يتم تزويدها بسقف قماشي في المستقبل في حالة طلب أحد العملاء ذلك، ولا تعدّ هذه هي G500 4×4² الوحيدة التي تأتي بدون سقف، حيث أنّ المتزلّج المحترف جون أولسون قام بتحويل G-Class الخاصة به إلى سيارة كشف، بعد التخلّص من الأعمدة الجانبية والخلفية.
