بنتلي فلاينج سبير المعدلة من مانسوري ليست لأصحاب القلوب الضعيفة

بنتلي فلاينج سبير المعدلة من مانسوري ليست لأصحاب القلوب الضعيفة

لقد قام بكر أزهر مؤخراً بتجربة سيارة بنتلي فلاينج سبير 2020، لكننا اليوم سنعرفكم على نسخة مذهلة لأبعد المقاييس من السيدان فائقة الفخامة، حيث كشفت شركة مانسوري عن إصدار خاص من فلاينج سبير W12 مع العديد من التعديلات والتحسينات على نطاق واسع.

بالإضافة إلى بنتلي كونتيننتال GT V8 كشف التي عرضتها مانسوري في أعقاب معرض جنيف للسيارات

تصميم بنتلي فلاينج سبير المعدلة

مانسوري أرادت وضع لمساتها السحرية على سيارة السيدان البريطانية لتجعلها متوحشة وجذابة بشكل أكبر، كما هو الحال مع العديد من إصدارات شركة التعديل الشهيرة، لذا تم تحسين التصميم الخارجي عن طريق تزويده بحزمة تبدأ من الواجهة الأمامية الملتفة والتي تتضمن شبك باللون الأسود وكذلك مآخذ هواء بنفس اللون، كما تشتمل الواجهة الأمامية على مشتت سفلي جديد باللون الأحمر.

في الجوانب، ستنجذب أعينكم على الفور نحو الجنوط الضخمة متعددة الدعامات قياس 22 بوصة المطعمة بلون أحمر جذاب، كما نلاحظ أيضاً العتبات الجانبية المميزة وخطوط باللون الأحمر على طول جوانب السيارة، وفي الخلف نجد جناح مدمج صغير، وممتص صدمات معزز، وكذلك فتحات عادم محسنة.

تعديلات المقصورة الداخلية

بالإضافة إلى بنتلي كونتيننتال GT V8 كشف التي عرضتها مانسوري في أعقاب معرض جنيف للسيارات

تتمتع فلاينج سبير بأحد أجمل التصاميم الداخلية لأي سيارة إنتاجية حالياً ولكن ذلك لم يمنع مانسوري من وضع لمستها على المقصورة الداخلية، وربما يكون الجانب الأبرز في المقصورة هو وجود عجلة قيادة بشكل جديد مغطاة بالجلد وألياف الكربون، كما يوجد أيضاً في الداخل جلود جديدة مصممة خصيصاً للوحة القيادة.

بالإضافة إلى بنتلي كونتيننتال GT V8 كشف التي عرضتها مانسوري في أعقاب معرض جنيف للسيارات

محرك بنتلي فلاينج سبير المعدلة

بالطبع لم تنس شركة مانسوري التعديلات تحت غطاء المحرك، حيث تم إدخال بعض التحسينات على محرك الـ W12 سعة 6.0 لتر، والذي أصبح يولد قوة 710 أحصنة و 1,000 نيوتن-متر من عزم الدوران بالمقارنة مع 626 حصان و 900 نيوتن-متر قبل التعديل، هذه القوة المضافة تعني أن التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا تحسن من 3.8 ثواني إلى 3.6 ثواني فقط.


Exit mobile version