بورشة تكشف النقاب رسميا عن مقاتلتها 911 لكل الطرق بمعرض لوس انجلوس

بورشة تكشف النقاب رسميا عن مقاتلتها 911 لكل الطرق بمعرض لوس انجلوس

ستطلق فيه بورش سيارتها التي طال انتظارها لجميع التضاريس 911 خلال معرض لوس انجلوس للسيارات الأربعاء القادم  16 نوفمبر 2022 .   ومن لوس انجلوس ستشق فاتنة بورش طريقها لرالي داكار في قلب افريقيا مؤكدة على جدارتها الجديده على الطرق الوعره .

بورش تستوحي فكرة 911 من انتصارات كاريرا في داكار 1984

اختبار بورش 911 داكار بمنطقة جليدية

استوحت بورش فكرة سيارتها الجديده من انتصارعام 1984 في رالي باريس داكار الشهير مع 911 كاريرا  .. البورشة الجديده 911 لكل الطرق ستنطلق بدفع رباعي حاملة اسم  داكار 2023 911 ، وتتميز بتعليق ارتفاع قابل للتعديل لمساعدتها على عبور الطرق القلقة غير المستوية.لم تفصح بورش عن المواصفات الفنية للسيارة الجديدة ، حيث تخبرنا فقط عن النماذج الأولية االمخصصة لاختبارات الطرق الوعرة  – من مسارات الطرق الرملية إلى الطرق المكسوه بالثلج  

اختبار بورشة الطرق الوعره لمسافات بلغت  500 ألف كلم

صرح مدير المشروع العام أكيم لامبارتر أن فريق التطوير ان اختبار السياره غطى أكثر من 500،000 كيلومتر (311،000 ميل) ، بما في ذلك 10،000 كيلومتر (6،200 ميل) من أعمال الطرق الوعرة لضبط الهيكل.

اختبار وحش بورش الجديد بالصحاري الحارقة والطرق المتجمده

تمت تغطية بعض هذه الأميال في دبي والمغرب حيث  عبرسائقو الاختبار كثبانًا  بطول 164 قدمًا (50 مترًا) في درجات حرارة تصل إلى 113 درجة (45 درجة مئوية) ، بينما تم  استكمال الاختبارات  في بحيرات أرجي بلوج المجمدة في السويدوقبل اعتماد الهيكل المعدني ، أطلق مهندسو بورش نماذجهم الأولية حول مضمار اختبار في جنوب فرنسا ، حيث شحذت فرق رالي داكار المتسابقين على مسارات واسعة مليئة بالصخور والقفزات.

هذه السيارة ممتعة بشكل لا يصدق في القيادة” ، هذا ما قاله سفير بورش المتحمّس وبطل  الرالي السابق والتر روهرل  ، واضاف أن كل شيء يعمل بدقة وبهدوء ، ولن  يصدق أي عميل من عملاء بورش كل الأشياء التي سيسمعون بها قبل أن  يقودوا السيارة بأنفسهم “.

أشهر سائقي رالي داكار يشيد ببورشة داكار 911

بورشة داكار 911 قطعت نصف مليون كلم اختبارات في ظروف مختلفة

اشتهر سائق التطوير لارس كيرن بمآثره في نوربرورجرينج ، لكنه يؤكد أن بورشة داكار 911  قد استولت عليه بأدائها المذهل . أضاف لارس كيرن  قائلا :  “في البداية لم يكن لدي الجرأة لدفع السيارة إلى أقصى حدودها،  “لكنني راضٍ جدًا عن التعامل مع الأسطح الرخوة . لقد تم  تطوير المكابح خاصة مع عملها  على الحصىإنه لأمر مدهش مقدار الجر الذي توفره إطارات الطرق الوعرة، وباختصار  السيارة مذهلة للقيادة “.

اقرأ ايضا 

 


Exit mobile version