هناك اسباب كثيره لحرص البعض على اقتناء سيارات نادرة مقابل اموال كثيره ، وقد يكون السبب الندرة ، او القوة الحقيقية التي لاتباري . من السيارات الحديثه التي تضرب مثالا لذلك كورفيت E-RAY الهجينية ، والتاريخية بوغاتي تشيرون بروفايلي . السيارة التي معنا اليوم هي بورش 910 عام 1967 ، والتي بيعت مؤخرًا في مزاد برينج A تريلر مقابل 2.5 مليون دولار. مع إنتاج 27 طرازًا فقط من هذه السيارة في عام واحد ، تتمتع بورشه 910 بمستوى استثنائي من الندرة، و مع تسجيل 42 طلبًا لشراء سيارة السباق الخاصة من بورش ، يبدو أن المال حقًا مجرد وسيلة لعمل شيء عظيم من وجهة نظر أصابه كأن تقتني بورشه عمرها خمسة وخمسون عاما .
تحديثات بورش 910 موديل 1967
بصرف النظر عن ندرة 910 ، فإن لها أيضًا تاريخًا مثيرًا للفضول ، مع الأخذ في الاعتبار أنها بقيت لدى بورش قيد البحث والتطوير الداخلي حتى عام 1971.خضعت سيارة بورش 910 الخاصة للترميمات وتم تزويدها بمحرك من ست أسطوانات خلال فترة تطويرها من 1967 الي 1971 . تم بيعها بعد ذلك إلى أحد البحارة من سان خوسيه والذي شارك بها في سباقات بكاليفورنيا SCCA ، بالإضافة إلى السباقات الشهيرة مثل دايتونا24 في اوائل السبعينات .
محرك بورش 910
يتم تشغيل السيارة بمحرك سعة 2.0 لتر من النوع 901/02 مسطح سداسي الأسطوانات مزود بمكربنات Weber ثلاثية ويعتمد تقنية إشعال شرارة مزدوجة. تشمل الميزات البارزة الأخرى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، ومكابح قرصية مهواة مع ملاقط من الألومنيوم ، ونظام تعليق قابل للضبط ، وعجلات من المغنيسيوم بقفل مركزي. تأتي سيارة بورش 910 هذه أيضًا بمحرك احتياطي سعة 2.2 لتر ، يتميز بأعمدة كامات علوية مزدوجة ، وحقن وقود بوش ، وإشعال بقابس مزدوج.
آخر تجديدات بورش 910
خضعت بورشه 910 طوال حياتها للعديد من التجديدات والتعديلات للحفاظ على أدائها وجاذبيتها الجمالية. كان آخرها في عام 2022 عندما تلقت السيارة إصلاحًا منعشًا ، بما في ذلك طبقة طلاء جديدة ، واستبدال النوافذ الجانبية ، وتركيب إطارات جديدة. في السيارة بوش 910 الآن فإنها توجد بسمات مميزة ، منها عجلات مقاس 13 بوصة مستوحاة من الفورمولا 1 ، وأبواب بمفصلات أمامية بسبب لوحة السقف القابلة للإزالة ، وتشطيب جراند بريكس الأبيض .
مقصورة بورش 910
تحتوي المقصورة الداخلية على مقاعد سباق منجدة باللون الأحمر ، مصحوبة بأحزمة من ست نقاط ونظام إخماد حريق وعجلة قيادة مومو. لإثبات أصالتها ، فإن بورش 910 مصحوبة بوثائق شاملة ، بما في ذلك مراسلات من مالكها الخاص الأول فازيك بولك ، ووثائق شهادة FFSA ، وبطاقة هوية FIVA ، والسجلات ، والصور التاريخية ، وفواتير الخدمة طوال السنوات الماضية ، وكذلك فاتورة البيع.
تاريخ بورش 910
من الجدير بالذكر أن 910 كان تطورًا لنموذج أولون فيلارز سبايدر لتسلق التل عام 1965 وتم تقديمه في عام 1966 كخليفه لـ 906. وهو السلف الروحي لـ 956 ، والذي أحدث تأثيرًا كبيرًا في العلامة الألمانيه طول ثلاثة أرباع القرن من المشاركات في المناسبات الرياضية . هذا مهم جدًا لأن كل عملية شراء لسيارة 911 توربو جديدة تتمتع بمستوى معين من الاتصال بماضي صانع السيارات الناجح ، خاصة في رياضة السيارات. وقد لايصدق البعض انه حتى مع سيارات بورش الكهربائية ، الأحدث قد ورثت نفس العادات والتقاليد ، مما يبرز أهمية السيارات التاريخية مثل سيارة 910.
