بعد أن قدمت مجموعة PSA سيارة أوبل أسترا هاتشباك وواجن في وقت سابق من هذا العام في أوروبا، تريد جنرال موتورز أن تفعل الشيء نفسه مع شركة بويك الصينية التابعة لها، حيث تم الكشف عن بويك فيرانو موديل 2020 وذلك بعد ثلاث سنوات من تخلي السوق الأمريكي عن الطراز، نظراً للتوجه العام نحو سيارات الكروس أوفر والـ SUV، وانخفاض الطلب على سيارات السيدان المدمجة.
تُعد الصين أكبر أسواق بويك، وبالتالي لن يكون الأمر مفاجئ عندما نعلم أن السيارة حققت مبيعات تجاوزت 650,000 نسخة منذ طرحها في يونيو 2015، ويهدف موديل 2020 المُحدث إلى البناء على نجاح أسلاف مع بعض التحسينات الشكلية التي شملت تصميم جديد للجهة الأمامية والخلفية، ما أعطى السيارة مظهراً أكثر تطوراً إلى حد ما.
تتوفر فيرانو في أربعة إصدارات وستة ألوان مختلفة، وتصميمين للمقصورة الداخلية، ويتم دفعها بواسطة محرك بنزين توربو صغير سعة 1.0 لتر أو 1.3 لتر، بقوة 123 حصان و180 نيوتن.متر من عزم الدوران، و162 حصان و240 نيوتن.متر من عزم الدوران على التوالي، وبزيادة تبلغ 15% في كفاءة استهلاك الوقود بالمقارنة مع السابق، ونظام دفع أمامي، وناقل حركة نشط جديد.
عند الدخول إلى المقصورة، سنجد شاشة لمسية قياس 8 بوصة لنظام المعلومات والترفيه مع دعم للتحديثات الهوائية، ومن المثير للاهتمام أن بويك توفر 100 جيجابايت من الإنترنت المجاني على شبكات الجيل الرابع 4G LTE عند الشراء، كما تم تزويد فيرانو بقائمة من أنظمة السلامة والمساعدة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، والبقاء على المسار، ومساعد الركن الآلي وغيرها، ولحسن الحظ، تُقدم الشركة ضمان سخي يبلغ 8 أعوام أو 160,000 كلم.
السيارة متوفرة بالفعل في الصين، بسعر يتراوح من 21,500 دولار أمريكي، أي ما يعادل 80,650 ريال سعودي، إلى 25,700 دولار أمريكي (93,000 ريال سعودي).
ختاماً، فعلى الرغم من أن النسخ الاختبارية من فيرانو تم رصدها على طرقات الولايات المتحدة، إلا أنه يبدو من غير المرجح أن تعود السيارة مرة أخرى لأمريكا الشمالية نظراً لانخفاض الطلب على السيدان هناك.