في عصر سيارات الكروس أوفر، رينو عازمة على منح الناس بديلاً من خلال الحفاظ على السيارة متعددة الأغراض على قيد الحياة، تم الكشف عن سيارة جراند كانجو الجديدة في معرض IAA Mobility لعام 2023 في ميونيخ، وتوفر أقصى قدر من التطبيق العملي وبسعر مناسب لأولئك الذين لم يتعرضوا لمشكلة سيارات الدفع الرباعي حتى الآن، وبطبيعة الحال، تم إطلاق السيارة الجديدة المبنية على الجيل الثالث من كانجو في عام 2020، وتأتي بتصميم داخلي معياري يضم سبعة مقاعد فردية.
مواصفات ومميزات رينو جراند كانجو 2024
واحدة من أكثر السيارات تنوعًا التي تحضر معرض IAA لهذا العام، هي سيارة رينو جراند كانجو 2024 الفان حيث يمكنك إزالة المقاعد الثلاثة من الصف الأوسط بالإضافة إلى المقعدين من الصف الخلفي، سيؤدي القيام بذلك إلى زيادة سعة الشحن من 500 لتر (عند تركيب جميع المقاعد) إلى 3750 لترًا، بشرط طي مقعد الراكب الأمامي لأسفل.
وأصبح الدخول والخروج من الصف الثالث أمرًا سهلاً بفضل الأبواب المنزلقة المزدوجة التي يبلغ قياسها 83 سم أو 18 سم أكبر مقارنة بسيارة كانجو القياسية، مع خمسة مقاعد مزودة بنظام ISOFIX، تعد جراند كانجو واحدة من أكثر المركبات الصديقة للعائلة التي يمكن شراؤها بالمال، وتقول رينو إنه يوجد ما لا يقل عن 1024 تكوينًا للمقاعد نظرًا لأنه لا يمكنك إزالة هذه المقاعد الخمسة فحسب، بل يمكنك أيضًا طيها وتحريكها للأمام والخلف.
ويمكن تخزين العناصر التي يصل طولها إلى 3.11 م داخل المقصورة بعد طي مقعد الراكب الأمامي، توجد وفي جميع أنحاء المقصورة مساحة تخزين تزيد عن 58 لترًا، بما في ذلك درج منزلق وصواني تخزين أسفل الصف الثاني من المقاعد، ويتمتع الركاب في الخلف بمساحة كبيرة للرأس بفضل خط السقف المسطح ويستفيدون من مساحة الركبة البالغة 164 ملم، وتخطط رينو لبيع كانجو 2024 بباب خلفي زجاجي بشكل قياسي ولكن أيضًا بزجاج 2/3-1/3 وأبواب خلفية مفصلية.
وسيتمكن المشترون من الاختيار بين محركات البنزين أو الديزل أو الكهربائية، ويمكن تجهيز السيارة الـ MPV الجديدة بمحرك بنزين بقوة 130 حصانًا مرتبطًا إما بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات، ويعمل الديزل بقوة 95 حصانًا فقط مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، أما بالنسبة لنسخة EV، فهي تحصل على محرك كهربائي بقوة 121 حصانًا و245 نيوتن متر من عزم الدوران.
وتحتوي سيارة جراند كانجو E-Tech على حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 45 كيلووات في الساعة، وهي كافية لتستمر لمسافة تصل إلى 265 كيلومترًا في دورة WLTP، وبمجرد نفاد الطاقة، يضيف شاحن التيار المستمر نطاقًا يبلغ 170 كيلومترًا في 27 دقيقة أو 80 كيلومترًا في 10 دقائق بفضل قوة 80 كيلووات، وسيؤدي استخدام شاحن التيار المتردد إلى تجديد البطارية من 10 إلى 80 بالمائة خلال ساعتين و40 دقيقة، كما أن حزمة البطارية مضمونة لمدة ثماني سنوات أو 160,000 كيلومتر، وفي حالة انخفاض السعة إلى أقل من 70 بالمائة خلال هذه الفترة، ستقوم رينو باستبدالها مجانًا.
وفي الختام، تشمل المزايا الأخرى مضخة حرارية وكاميرا خلفية ومقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة، بالإضافة إلى نوافذ خلفية كهربائية ونظام المعلومات والترفيه EasyLink، ستبدأ رينو في تلقي الطلبات في أواخر هذا العام وستبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2024، وسيتم تجميع جراند كانجو في مصنع موبيج في شمال فرنسا.
شاهد أيضاً:
رينو Scenic E-Tech Electric تنطلق كسيارة كهربائية عائلية بهذه المواصفات