كشفت تويوتا عن GR010 هايبرد لومان الخارقة في وقت سابق من هذا العام، وكان من المقرر أن تُطور الشركة نسخة قانونية على الطرق تُعرف باسم GR سوبر سبورت.
ما هو مصير تطوير تويوتا لسيارتها الخارقة القانونية على الطرق؟
بالرغم من ذلك، قد تكون هذه الخطط قد تغيرت، حيث كشف تقرير ياباني أن السيارة القانونية على الطرق تم استبعاد تطويرها بعد حادث في Fuji Speedway، والتفاصيل لا تزال محدودة، لكن يُقال أن نموذج أولي اشتعلت فيه النيران وتعرض لأضرار بالغة، حيث قال سائقها: “قد يؤدي ذلك إلى إنهاء المشروع قبل أوانه”.
لم يتم تأكيد هذه المعلومات بعد، لكن التقرير أشار إلى أنه حتى لو تم إيقاف تطوير السيارة، فلن يؤثر ذلك على سيارة السباق، لأن الشركة غير مطالبة بإنتاج نسخة قانونية على الطرق، وتم دعم ذلك من قبل مصدر أكد أن سيارة السباقات ليست في خطر، وقد تنافس في العديد من السباقات قريباً.
سيُحدد الوقت فقط ما إذا كانت تويوتا قد تخلت بالفعل عن السيارة القانونية على الطرق، ويُذكر أن سيارة السباقات تحصل على قوة 671 حصان من محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر، و268 حصان من المحرك الكهربائي، لتحصل السيارة على قوة إجمالية تبلغ 671 حصان.
وفي الختام، يُذكر أن تويوتا كشفت عن GR سوبر سبورت الاختبارية في 2018، حيث قال رئيس الشركة حينها: “هذه هي نقطة الانطلاق لتحدي تويوتا الجديد تماماً لتطوير سيارات رياضية تستند إلى سيارات السباق، وسيُتاح لكم جميعاً الفرصة لقيادتها، وآمل أن تمنحكم السيارة الاختبارية فكرة عما نهدف إلى تحقيقه”.
