الجميع يعلم بصعوبة العمل كمهندس، فعلى الرغم من مكاسبها الكثير، إلا ان فعل ولو خطأ بسيط قد يُزهق الكثير من الأرواح، ويمكن أخد جنرال موتورز أو فيات كرايسلر كمثال، فقد واجهت الشركتان دعاوى قضائية متعلقة بوجود أجزاء غير ضارة قد تحولت إلى أخطاء هندسية.
بغض النظر عن مدى كفاءة فريق الهندسة، فإن الأمور ستسوء في بعض الأحيان، لذا فإن أفضل ما يمكن فعله هو التحضير والعمل باستمرار على التحسين، ولهذا السبب فإن تويوتا، والتي تعد أفضل الشركات سمعة من ناحية الجزء الهندسي، تقدم ميزتين جديدتين للسلامة تهدفان إلى تنظيف التفاعل الفوضوي أحياناً بين البشر والآلات.
الميزة الأولى هي إيقاف التشغيل التلقائي للمحرك، وهذا النظام، كما يوحي اسمه، فإنه مصمم لإيقاف تشغيل المحرك بعد فترة زمنية محددة مسبقًا في حالة ترك السيارة قيد التشغيل، وتتدخل هذه طريقة بشكل كبير في نظام تويوتا الحالي، حيث أن النظام يقتصر على إصدار تنبيه لإعلام السائق بأن المحرك لا يزال قيد التشغيل وطلب إيقاف تشغيله. وتأمل تويوتا في المستقبل القريب أن تجعل هذا النظام يعمل من خلال تطبيق الهاتف الذكي بحيث يمكن تنبيه السائق إذا ما ترك السيارة.
أما بالنسبة للميزة الثانية، فهي عبارة عن نظام ذو أهمية كبيرة اسمه Automatic Park، هي محاولة للحد من مخاطر الإصابات الناجمة للسيارات من خلال وضع ناقل الحركة أوتوماتيكيًا على وضع الوقوف و / أو تنشيط فرامل الانتظار في حالة خروج السائق من السيارة دون وضعه اولاً.
يبدو أن كلتا الميزتين مصمم مع وضع نوع واحد من السيارات في الاعتبار، وهي السيارة الكهربائية، فسواءً كانت سيارة هجينة أو سيارة هجينة ذات قابس كهربائي أو إحدى سيارات تويوتا الكهربائية القادمة، فإن هذه الميزات الجديدة، التي تم طرحها لأول مرة في طرازات عام 2020، تبدو مهيأة للمساعدة في جعل السيارات التي قد تبدو مربكة في بعض الأحيان أكثر أماناً للجماهير.