تستعد رينو لتحديث مجموعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الخاصة بها مع كابتشر المحسّنة وشائعات كثيرة عن البديل الأطول للنموذج الشهير الذي يمكن أن يسد الفجوة مع أوسترال الأكبر. المقالة التالية هي تجميع للمعلومات التي ظهرت حتى الآن حول مجموعة رينو كابتشر المحدثة جنبًا إلى جنب مع رسوم إيضاحية مستقلة لا علاقة لها ولا تؤيدها شركة رينو.
إشارات التصميم الجديدة
تم تقديم الجيل الثاني الحالي من رينو كابتشر في عام 2019، لذلك من المتوقع أن تظهر النسخة المحسنة لأول مرة في أواخر عام 2023. وبينما لم تظهر بعد نماذج أولية مموهة من كابتشر المحدثة، فمن المحتمل أن تركز التغييرات المرئية على الواجهة الأمامية، وهو الجزء الوحيد الذي لا يرتبط بلغة التصميم المتطورة في رينو.
أفادت وسائل الإعلام الفرنسية أن تصميم كابتشر 2023 سيكون مستوحى من النموذج الأولي فيجن سينيك وأوسترال. هذا يعني أنها ستحصل على مصابيح أمامية أرق بتقنية LED بالكامل، ومآخذ ثلاثية للمصد، وشبكة جديدة تحمل شعار رينو المحدث. يمكن للمصممين تجديد المظهر الجانبي بخيارات جديدة للجنوط المعدنية وربما عن طريق إزالة بعض لمسات الكروم التي خرجت عن الموضة مؤخرًا. أخيرًا، يمكن نقل النهاية الخلفية مع الحد الأدنى من التغييرات على رسومات الزخرفة والخلفية، لأنها لا تزال تبدو حديثة تمامًا.
يمكن أن تجلب التحديثات الداخلية شاشة اللمس الأكبر حجمًا التي يبلغ حجمها 9.3 بوصة والتي تعمل باللمس لمزيد من الزخارف، جنبًا إلى جنب مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 10.2 بوصة. يمكن تحديث البرنامج إلى أحدث نظام معلوماتي أوبن آر من رينو مع رسومات جديدة ومزيد من ميزات الاتصال. لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت الشركة الفرنسية ستستمر في التمييز بين الزخارف الأرخص مع البلاستيك الصلب على لوحة القيادة، مقابل الرغوة الأكثر ليونة في الطرازات عالية المواصفات. أخيرًا، يمكن أيضًا أن تأتي بميزات أداس الأكثر تطورًا إضافة إلي المزيد من الديكورات مما يجعل كابتشر أكثر أمانًا ومنحها درجة جيدة في اختبارات يورو إنكاب .
نطاق محدث من مجموعة توليد القوة
فيما يتعلق بتشكيلة توليد القوة، يُتوقع أن تراهن رينو على مزيج مكهرب بشدة. يتم تقديم كابتشر بالفعل في أشكال هجينة ذاتية الشحن ومكونات هجينة يمكن أن تكتسب بطاريات أكبر وتزيد من كفاءتها. من المرجح أن يتم إسقاط محرك الديزل بلو إتش دي أي من التشكيلة، ولكن من المتوقع أن يتم نقل محرك الأسطوانة الواحدة ذات الشاحن التوربيني سعة 1.0 لتر والمتوفر في أشكال البنزين والغاز المسال كخيار أرخص. وفقًا لوسائل الإعلام الفرنسية، لن ترث كابتشر المحسّنة محركي القوة الهجين المعتدل 1.3 لتر و 1.2 لتر من أوسترال الأكبر، حيث يُعتقد أنها باهظة الثمن بالنسبة لقطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة.
ستميز جميع التحديثات المذكورة أعلاه رينو كابتشر عن التوأم المتطابق، ميتسوبيشي ASX ، والتي من المحتمل أن تحتفظ بالطراز القديم منذ ظهورها لأول مرة في وقت سابق من هذا العام. ستحافظ عملية شد الوجه أيضًا على كابتشر جديدة وذات صلة من أجل التنافس بشكل أفضل مع أكبر منافس لها، وهي بيجو 2008 والتي ستحصل أيضًا على تحديث قريبًا. المنافسون الآخرون في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة المزدحم في أوروبا هم فورد بوما و سكودا كاميك و فولكس فاجن تي روك و هيونداي كونا و تويوتا يارس كروس.
ماذا عن كابتشر أطول؟
يبلغ طول الجيل الثاني من رينو كابتشر 4329 مم، وهي أطول سيارة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، وهو اللقب الذي من المتوقع الاحتفاظ به مع التحديث. هذا يعني أنها ستبقى واحدة من أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات اتساعًا والأكثر ملاءمةً للعائلة في فئتها. ومع ذلك، هناك تقارير عن طراز إضافي أطول من طراز كابتشر يمكن أن يوفر مساحة أكبر للركاب الخلفيين وأمتعتهم. يُشاع أن الطراز الجديد والمرتبط ارتباطًا وثيقًا سيصل في عام 2024، مما يوسع نطاق سيارات رينو الرياضية متعددة الاستخدامات بطريقة مشابهة للنسخة الممتدة من ثلاثة صفوف من رينو أوسترال .
إذا تحققت هذه الشائعات، فستحصل رينو على أربع سيارات رياضية متعددة الاستخدامات مزودة بمحركات كهربائية، وهم كابتشر، أوسترال، ومتغيراتها الأطول، بالإضافة سيارتين كروس أوفر كهربائيتين بالكامل وهم ميجان إي-تك وسينيك إي-تك. أيضًا، هناك نسخة الإنتاج من النموذج الأولي رينو فورإيفر تروفي التي يمكن أن تصل بحلول عام 2025 كبديل كهربائي بالكامل لكابتشر، مع وجود النموذجين معًا لبضع سنوات.
يقال إن رينو كابتشر المحسّنة ستظهر لأول مرة في خريف عام 2023، بينما من المقرر أن يتبع البديل الأطول في عام 2024.