قبل أيام من إطلالة العام الجديد 2024 ، نظمت شركة تويوتا ” كينيشكي ” Kenshiki Toyota Motor Europe (TME) ملتقى مهم قدم خلاله فريق من المديرين التنفيذيين العالميين والأوروبيين أحدث المنتجات والتقنيات الكهربائية للشركة . إن مبدأ تويوتا المتمثل في “التنقل للجميع” والتزامها بتحقيق الحياد الكربوني الكامل في أوروبا بحلول عام 2040 وعلى مستوى العالم بحلول عام 2050 يوجه نهج الشركة في تطوير المنتجات الجديدة.
كينشيكي يعني نظرة ثاقبة باللغة اليابانية، ونسخة هذا العام لجمهور يضم أكثر من 300 وسيلة إعلام، تركز على البطاريات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالهيدروجين والتي ستلعب دورًا مهمًا في استراتيجية الشركة متعددة المسارات في السنوات المقبلة.
التنقل للجميع مع تويوتا
وفي معرض حديثه في ملتقى ” كينشيكي” ، قدم سايمون همفريز، المدير التنفيذي للعلامة التجارية ورئيس قسم التصميم في شركة TOYOTA موتور، مزيدًا من المعلومات حول عقيدة الشركة، قائلا : “بالنسبة لنا، ما يعنيه التنقل حقًا هو الحرية. مع الحرية تأتي الفرصة، وفي TOYOTA، نحن نؤمن بأنه يجب أن يحصل الجميع على الفرصة التي يوفرها التنقل، أينما يعيشون في العالم، ومهما كان الوضع، وعدم ترك أي شخص يتخلف عن الركب.
تويوتا وعالم التنقل الجديد
وتؤكد استراتيجية “المسارات المتعددة” التي تنتهجها TOYOTA هذا التفكير، حيث تم تصميم حلول التنقل ذات الانبعاثات المنخفضة والمنعدمة لتلبية الاحتياجات الإقليمية المحددة؛ المنتجات التي تلبي طلب العملاء أو ذات الصلة بالبنية التحتية المحلية الخاصة بهم مع الحفاظ على إمكانية الوصول إليها حتى لا يتخلف أحد عن الركب في الرحلة نحو الحياد الكربوني.
تويوتا وهيكل جيجا تاكس
قدم السيد همفريز العديد من النماذج المفاهيمية التي ستقود الجيل القادم من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من لكزس و TOYOTA وأوضح أن بنية التصميم المعيارية الجديدة التي تجمع بين هيكل gigacast وتقليل المكونات ونظام التشغيل Arene الجديد، تتيح حرية التصميم للارتقاء بتجربة المستخدم بأكملها.
ومن المقرر أن تظهر المجموعة المثيرة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من TOYOTA ولكزس المستقبلية والتي تم عرضها في كينشيكي على الطرق الأوروبية في السنوات القادمة – بما في ذلك لكزس LF-ZC، وTOYOTA FT-Se، وTOYOTA FT-3e، وTOYOTA سبورت كروس أوفر ومفهوم TOYOTA، ومفهوم TOYOTA Urban SUV
الطريق نحو الحياد الكربوني
أعلنت TME العام الماضي عن هدفها المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني الكامل في أوروبا بحلول عام 2040. سيتم تحقيق الحياد الكربوني للنطاقين 1 و2 من SBTi في عملياتها الأوروبية ومنشآت التصنيع الخاصة بها بحلول عام 2030.
بالنسبة للنطاق 3، ستحقق TOYOTA خفضًا بنسبة 100% في ثاني أكسيد الكربون في مبيعات السيارات الجديدة في عام 2035، وبحلول عام 2040، ستحقق حيادًا كربونيًا كاملاً في سلسلة القيمة والخدمات اللوجستية – حيث تحرز شركة TME بالفعل تقدمًا من خلال البدء في استخدام الشاحنات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في محطاتها الأربع. الطرق اللوجستية الرئيسية من بلجيكا إلى ألمانيا وفرنسا وهولندا.
المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
صرح يوشيهيرو ناكاتا، الرئيس والمدير التنفيذي لشركةTOYOTAموتور أوروبا، في تعليقه على خطة إطلاق المنتج متوسطة المدى لشركة TME قائلاً: “بينما سنستمر في تقديم تقنيات متعددة لخفض الكربون، سنعمل أيضًا على زيادة عدد المركبات الخالية من الانبعاثات التي نقدمها للعملاء بشكل مطرد
71 بالمئة من سيارات تويوتا أوروبا كهربائية وهجينية
وفي أوروبا، يبلغ مزيج TOYOTA من السيارات الكهربائية 71% بالفعل، ومن المتوقع أن ينمو إلى 75% في عام 2024، وسيتوسع هذا بشكل أكبر مع لعب السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية دورًا متزايد الأهمية في أحجام مبيعاتها.
بحلول عام 2026، ستقدم TME حوالي 15 مركبة مختلفة عديمة الانبعاثات تحت علامة TOYOTA التجارية من سيارات الركاب إلى المركبات التجارية الخفيفة، في حين من المتوقع أن يزيد مزيج TOYOTA الأوروبي من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية عن 20٪ وأكثر من 250.000 مركبة سنويًا. وبالانتقال إلى الهيدروجين، أوضح السيد ناكاتا أن TOYOTA تحتفظ بنظرة واثقة بشأن دورها الفريد في المساهمة في إزالة الكربون من التنقل في أوروبا مع زخم البنية التحتية المتنامية وتوافر الهيدروجين الأخضر.
تمتد استراتيجية TOYOTA للهيدروجين عبر العديد من قطاعات التنقل؛ وفي فئة سيارات الركاب، تقدم ميراي وكراون الذي تم إطلاقه حديثًا. وفي القطاع التجاري، يقوم مصنع الهيدروجين في أوروبا التابع لشركة TME بدمج تكنولوجيا خلايا الوقود الحالية في الشاحنات والحافلات والحافلات والقوارب – والشاحنات الصغيرة كما رأينا في النموذج الأولي لخلية الوقود الهيدروجيني Hilux الذي تم عرضه في كينشيكي. ستتطور تكنولوجيا الهيدروجين بشكل أكبر عندما تطلق TOYOTAالجيل الثالث من أنظمة خلايا الوقود في عام 2026.
تويوتا تضيف شاحنة Proace Max لأسطولها
تكتمل مجموعة مركبات TOYOTA التجارية الخفيفة الاحترافية بإضافة شاحنة Proace Max الجديدة، وهي شاحنة كبيرة متوفرة بثلاثة أطوال وارتفاعات توفر للعملاء تنوع الطلب. مثل أشقائها، يتوفر Proace Max الجديد مزودًا بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 420 كيلومترًا (WLTP) وإمكانية الوصول إلى مناطق خالية من الانبعاثات.
تنضم Proace Max إلى طرازي Proace وProace City المحدثين حديثًا لتوفر للعملاء الاختيار بين المركبات التجارية الكبيرة والمتوسطة والصغيرة – كل ذلك مع خيار مجموعة نقل الحركة الكهربائية التي تعمل بالبطارية. تعد هايلكس أيضًا جزءًا أساسيًا من أسطولTOYOTAالاحترافي، وهو الدعامة الأساسية للأسطول التجاري لشركة TME للعملاء الذين يقدرون الجودة والمتانة والموثوقية. وستتلقى دفعة أخرى في العام المقبل عندما يتم طرح نسخة بنظام هجين 48 فولت، مما يوفر المزيد من القوة وعزم الدوران مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 10٪.
تتمتع Toyota Professional بزخم قوي ومن المتوقع أن تنمو المبيعات في 2024 إلى أكثر من 140,000 مركبة، بزيادة تزيد عن +20% مقارنة بعام 2022/ 2023 .
تويوتا وعشرة تطبيقات للهيدروجين في باريس 2024
بالإضافة إلى موضوع الهيدروجين السابق، أكد مات هاريسون، المدير التنفيذي للعمليات في شركة Toyota Motor Europe، أنه سيتم تشغيل ما يصل إلى عشرة تطبيقات للهيدروجين في باريس 2024. وستوفرTOYOTA، باعتبارها شريك التنقل العالمي للجنة الأولمبية الدولية واللجنة البارالمبية الدولية، أسطول سيارات الركاب يضم أكثر من 2650 مركبة كهربائية و700 حل كهربائي للتنقل
حلول تويوتا الكهربائية لذوي الاحتياجات
وأوضح السيد هاريسون أن من بين هذه الحلول 250 سيارة نقل أشخاص يمكن الوصول إليها (APMs)، أعيد تصميمها لباريس 2024، وتم بناؤها في أوروبا، لتلبية المتطلبات المحلية لباريس بشكل أفضل: “تم تصميم السيارة لتقديم خدمة الميل الأخير ونقل الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.
اقرأ أيضا
مواصفات وأسعار تويوتا هايلكس غمارة ديزل موديل 2024