تويوتا تخطط لمستقبل باهر لسيارتها الصغيرة أيجو

إن الاتجاه السائد في صناعة السيارات، بسبب اختيارات العملاء، هو صناعة سيارات الكروس أوفر والـ SUV، لذلك تستثمر جميع شركات السيارات الملايين في صناعة سيارات جديدة وتطوير تقنيات القيادة الذاتية والبطاريات الكهربائية، ولكن هذا ليس حال تويوتا! وصرح مات هاريسون، نائب الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أوروبا، ان سيارة المدينة أيجو تعد واحدة من أكثر سيارات الشركة اليابانية مبيعاً.

وفقا لهاريسون، تبيع تويوتا 100,000 نسخة من سيارة أيجو سنوياً، وترى الشركة إمكانية هذا الطراز بينما توقف الكثير من الشركات صناعة هذه الفئة من السيارات. كما قال هاريسون أن تويوتا ترى “فرصة للمضي قدمًا ، وليس التراجع”. وعلى الرغم من انه لا يزال هناك بضع سنوات قبل إنتاج الجيل القادم من أيجو، إلا انه يبدو أن تويوتا لديها بالفعل خطط لتلك السيارة الصغيرة.

سيتخلى الجيل الثالث من أيجو، المتوقع إنتاجه عام 2021 أو 2022، عن طراز جسم السيارة الصغيرة التقليدي. لتصبح بعد ذلك تشبه بعض مواصفات الكروس أوفر مثل التعليق المرتفع وكسوة بلاستيكية، ولكن التحدي الأكبر والحقيقي يكمن في جعلها كهربائية.
 تخطط تويوتا لبيع مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025، ولكنه من غير المرجح أن تمثل أيجو الكهربائية المنتظرة أياً من تلك المبيعات المخطط لها. ويبدو أن تويوتا ستقوم بإعادة تصميم أيجو لتناسب استخدامها للمحركات الكهربائية في المستقبل. وأضاف هاريسون أن تويوتا لديها وقت لتطوير تقنياتها مع مراقبة احتياجات العملاء وطلباتهم.

في حين أن العديد من العملاء في جميع أنحاء العالم يشترون سيارات الكروس أوفر والـ SUV، إلا انه لا يزال هناك عملاء يريدون شىء أكثر فعالية في استهلاك الوقود، حيث ان احتياجات الناس تختلف، فيوجد من لا يحتاج لمساحة شحن كبيرة ولا لمقاعد مريحة تكفي لسبعة أشخاص، فالبعض يريد فقط سيارة صغيرة جيدة التجهيز – وستملأ تويوتا هذا الفراغ.