أعلنت تويوتا استثمار 383 مليون دولار في مرافق الإنتاج الأمريكية لإنتاج محركات جديد بأربع أسطوانات، والتي سيتم استخدامها في موديلات الاحتراق الداخلي التقليدية بالإضافة إلى المحركات الهجينة. سيتم تقسيم الأموال بين أربعة مرافق إنتاج للعلامة التجارية، وسيؤدي كل منها مهمة محددة.
ستتلقى هانتسفيل ألاباما الجزء الأكبر من الاستثمار بقيمة 222 مليون دولار، لإنشاء خط إنتاج جديد لمحركات رباعية الأسطوانات لكل من خيارات محرك الاحتراق والهجين. تمتلك المنشأة حاليًا القدرة على بناء 900000 محرك سنويًا، وسيشمل الاستثمار توسعة تبلغ 114000 قدم مربع.
سيتم استثمار 109 ملايين دولار في مصنع تروي بولاية ميسوري لتوفير معدات جديدة لبناء رؤوس الأسطوانات، بينما سيتلقى مصنع جاكسون بولاية تينيسي 36 مليون دولار لبناء كتل محركات جديدة بأربع أسطوانات.
أخيرًا، سيتم تخصيص 16 مليون دولار لأكبر مصنع لتويوتا في جورج تاون، كنتاكي لتوسيع إنتاج المحركات. تلقت المنشأة استثمارًا بقيمة 461 مليون دولار في أكتوبر 2021 وتنتج حاليًا حوالي 600000 محرك سنويًا لكل من طرازي تويوتا و لكزس.
كورولا تتوسع في محركات الاحتراق رغم التوجه الكهربائى
تمتلك تويوتا حاليًا عددًا قليلاً من المحركات ذات الأربع أسطوانات، بسعة 1.8 و 2.0 و 2.5 لتر، ولا تشمل بوكسر الأربعة اسطوانات من سوبارو والموجود في GR86 . يشير الاستثمار إلى أن العلامة التجارية اليابانية تعمل على محرك جديد، لكن تويوتا لم تعلن بعد عن أي معلومات إضافية.
تمتلك تويوتا عددًا قليلاً من المحركات في مراحل تجريبية، مثل محرك V8 الذي يعمل بالهيدروجين والذي طورته مع لكزس، ولكن من الواضح أنه ليس رباعي الأسطوانات. ومع ذلك، فإنه يثير السؤال عن إمكانية رؤية وحدة تعمل بالوقود البديل. كانت العلامة التجارية تختبر محركًا ثلاثي الأسطوانات يعمل باحتراق الهيدروجين في سيارة السباق كورولا، بالإضافة إلى نسخة من GR ياريس بثلاث أسطوانات تعمل بالوقود الاصطناعي. سيظهر المزيد عن المحرك الجديد المحتمل قريبًا حيث تقوم تويوتا بتجهيز المرافق.
شاهد أيضًا:
تويوتا GR86 2023 تقوم بدريفت رائع مع GT86 وAE86 في فيديو جديد