تويوتا تعد بمزيد من التحديثات الهوائية والتكنولوجيا لانبعاثات صفرية

تويوتا تعد بمزيد من التحديثات الهوائية والتكنولوجيا لانبعاثات صفرية

تسعي شركة تويوتا إلى توظيف 3000 موظف في تطوير البرمجيات في مؤسسة تويوتا موتور وشركاتها التابعة من وفن بلانت، وتويوتا كونيكتد، بحسب ما جاء بتصريح كيجي ياماموتو، كبير مسؤولي تكامل المنتجات في تويوتا.

لكزس NX 450

مازال نقص رقائق أشباه الموصلات يؤثر على إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم، مما دفع البعض لقول إن الاعتماد على التكنولوجيا يدمر السيارات.

لكزس NX 450

يتم إنفاق الأموال على التكنولوجيا بدلاً من الجودة، ولكن على الرغم من ذلك، تريد تويوتا جعل السيارات أكثر اعتمادًا عليها.

لكزس NX 450

تشمل خطة تويوتا توظيف 18000 عامل برمجيات في مجموعة تويوتا بأكملها، بما في ذلك الموردين التابعين، وهي زيادة كبيرة عن قوتها العاملة الحالية. تريد شركة تويوتا بذلك جعل السيارات أشبه بالهواتف الذكية، ومواكبة معايير الصناعة مثل التحديثات عبر الهواء (OTA). جدير بالذكر أن أول سيارة من تويوتا قدمت هذه الميزة وصلت في شهر فبراير من هذا العام في LS500h لكزس، ثم تلتها تويوتا ميراي ذات الوقود الهيدروجيني.

 

تويوتا تستخدم المحاكاة لتطوير نظام التشغيل أرين الرائد

لكزس NX 450

تمتع كذلك لكزس NX ، بالتحديثات عبر الهواء لكل من الملاحة والوسائط، بالإضافة إلى محرك فعال تنبؤي، والذي يمكنه التعرف على عادات القيادة الخاصة بقائد السيارة، والتنبؤ بالمسار، وتحليل سيناريوهات مرور الوقت، وبالتالي تحسين استخدام طاقة البطارية وإعادة شحنها في الإصدار الهجين. يقول ياماموتو “إن النظام سيعمل على معاينة تقنية تحديد المواقع الجغرافية التي تعمل عليها تويوتا لزيادة كفاءة جميع سياراتها الهجينة، خاصة في مراكز المدن.”

لكزس NX 450

علاوة على ذلك، تقوم تويوتا بتطوير نظام تشغيل جديد يسمى أرين يُتوقع أن يكون متاحًا في السوق في السنوات الخمس المقبلة. تتولى وفن بلانت، الذي يتولى القيادة الآلية وابتكارات الذكاء الاصطناعي لشركة تويوتا، مسؤولية هذا المشروع الذي سيسمح بوجود السيارات القابلة للبرمجة. يقال إن هذا النظام سيكون مثل مايكروسوفت ويندوز، وآبل أي أو إس لأجهزة الكمبيوتر والهواتف الذكية. مع ذلك، سيتم تطوير برامج السيارة بالتوازي مع الأجهزة، مما يقلل وقت التطوير، كما تقول تويوتا.

لكزس NX 450

يقول ياماموتو: “ستتغير عملية التطوير، أو الهيكل نفسه. حتى بدون الأجهزة أو السيارات أو المركبات، يمكننا تطوير البرامج من خلال عمليات المحاكاة. سيتم تحسين جودة البرنامج، وستكون مهلة البرنامج أقصر. وبعبارة أخرى، ستتحسن الجودة والمهلة الزمنية والكفاءة بشكل أساسي. هذا ما هو متوقع من أرين “.

على الجانب الإيجابي، ستغذي السيارات معلومات تويوتا وسيتم تحسين كل سيارة جديدة بشكل ملحوظ عن سابقتها.  


Exit mobile version