كشف رئيس مجلس إدارة تويوتا – المدير التنفيذي السابق أكيو تويودا الى أنه قدم طلبًا إلى كبار المسؤولين لإحياء السيارة سيليكا. كما ألمح على ما يبدو إلى أن عودة السيارة الرياضية سيليكا أمر ممكن بالفعل . تم تخصيص أحدث المقالات المنشورة في مجلة تويوتا تايمز عن سيارة سنشري SUV، لكن المنشور الأخير سوف يجذب المتحمسين لأنه مخصص للسيارات الرياضية. ربما يكون رئيس مجلس الإدارة الحالي – المدير التنفيذي السابق أكيو تويودا ، قد أشار صراحة إلى عودة سيليكا التي ترددت شائعات عنها منذ فترة طويلة
تويودا يلمح لعودة سيليكا
واعترف رجل الأعمال البالغ من العمر 67 عامًا بأنه قدم طلبًا إلى كبار المسؤولين لإحياء Toyota Celica .وفي وقت لاحق من المقابلة، ألمح على ما يبدو إلى أن عودة السيارة الرياضية سيليكا أمر ممكن بالفعل: “أنا لا أقول هذا فقط لأننا في حدث رالي، ولكن كانكونن (الذي تمت دعوته إلى العرض التجريبي) هو نفسه السيد ” CELICA” . لقد كان بطلاً أربع مرات في CELICA. الآن يمكنكم جميعًا التفكير في سبب استخدامي لـ Kankkunen كثيرًا. انظروا إذا كان بإمكانكم التخمين!”
أكيو تويودا ليس الشخص المهم الأول داخل الشركة الذي يحرص على فكرة إعادة سيليكا. في وقت سابق من هذا العام، وخلال حدث رالي أيضًا، صرح رئيس تويوتا تسونيجي ساتو لوسائل الإعلام بأنه يود رؤية نموذج الجيل الثامن .
علامات جازو ريسينج من تويوتا
ومن المعروف أن شركة صناعة السيارات اليابانية ترغب في إطلاق طرازات إضافية تحمل علامة Gazoo Racing بخلاف GR 86 و GR Yaris و GR Corolla و GR Supra. حتى أن هناك شائعات عن سيارة بريوس عالية الأداء بينما تم بالفعل عرض سيارة Century SUV بشارة GR. ثم هناك مفهوم GR GT3، الذي تم التأكيد على أنه سينتج نموذج لكزس للطرقات .
لكي لا ننسى أن مفهوم Sports EV الذي تم عرضه في أواخر عام 2021 كسيارة كهربائية صغيرة ذات مقعدين أثار شائعات عن ولادة MR2 من جديد. وفي وقت سابق من هذا العام، قالت تويوتا إن اختبار السيارة الكهربائية الرياضية بعلبة تروس يدوية قد بدأ بالفعل.
مستقبل تويوتا سيليكا
قد يكون من المقرر تقديم سيارة CELICA الجديدة منذ فترة طويلة نظرًا لأنه تم التخلص التدريجي من النموذج في عام 2006 عندما تم إيقاف جيل “T230”. سيكون من المثير للاهتمام معرفة أين ستحتل سيارة CELICA المستقبلية مكانها ضمن التشكيلة وما إذا كان سيكون لديها محرك احتراق أم لا مع الأخذ في الاعتبار أن الوقت ينفد بالنسبة للسيارات الرياضية ذات الاحتراق الداخلي ICE .
هل تعود سيليكا
تعيد تويوتا اسم CELICA والتي حفرت اسمها كسيارة كوبيه رياضية ببابين، ولم يتم تسويقها كمركبة عالية الأداء ولكن كسيارة أنيقة لا أكثر. هناك شائعات تقول إن تويوتا ستعيدها ولكن الشائعات الحقيقية هي ما سيزودها بالطاقة، وهي ليست كهربائية.
محركات الاحتراق الكهروميكانيكية
تعمل شركة تويوتا على شكل جديد من محركات الاحتراق التي تعمل بالهيدروجين . تويوتا ميراي هي مركبة تعمل بخلايا الوقود تستخدم الهيدروجين لتوليد الطاقة الكهروميكانيكية . يستخدم محرك احتراق الهيدروجين الذي تتطلع إليه تويوتا لتشغيل سيارة CELICA الهيدروجين للاحتراق. في بعض النواحي، يعد هذا نسخة معدلة من محرك الاحتراق العادي. لكن خصائص هذا النوع من المحركات تجعله أفضل للاستخدام المستمر للحمل بدلاً من كيفية استخدام المحركات في السيارات. لذلك كانت تويوتا تعمل على هذا الجانب من محرك احتراق الهيدروجين للتغلب على القيود المتأصلة فيه.
سيليكا واختلافها عن تويوتا 86 أو سوبرا
سجلت تويوتا مؤخرًا اسم “Celica” كعلامة تجارية. لذا، مهما كان الشكل الذي ستتخذه الكوبيه ذات البابين ، فاعلم أن تويوتا ستعيد طراز CELICA يقال إن CELICA القادمة في حال عودتها لن تشارك أي إشارات مرئية مع تويوتا 86 أو سوبرا، وسيمنحها خط الحزام المرتفع والقمة المنخفضة سمات سيارة رياضية بالتأكيد.
تاريخ سيليكا
ظهرت أول سيارة CELICA لأول مرة في عام 1970 وكانت عبارة عن تعاون في التصميم بين مصممي تويوتا في اليابان ومصممي تويوتا في كالتي في نيوبورت بيتش، كاليفورنيا. كانت متوفرة كسيارة كوبيه وبسقف مؤخر خلفي وكانت نسخة تويوتا من سيارة فورد موستانج. لقد كانت متوفرة بتصميمات مختلفة حتى عام 2006. لقد مرت 15 عامًا منذ آخر مرة رأينا فيها CELICA لقد سجلت تويوتا بالفعل رغبتها في بيع مليون سيارة كهربائية ومركبة تعمل بخلايا الوقود بحلول عام 2030.
سيليكا وعصرالطاقة البديلة
ذكرت تويوتا أيضًا أنها ستعتمد بطاريات الحالة الصلبة بالكامل قبل عام 2024. ويعد هذا إنجازًا تكنولوجيًا إلى حد ما. لذلك، فهي لا تتخلى عن المركبات الكهربائية مع CELICA المستقبلية، ولكنها تعمل على زيادة خطها المتنوع بالفعل من المركبات الكهربائية. على الرغم من أنها بدت بطيئة بعض الشيء في تبني الرؤية الكهربائية بالكامل للشركات المصنعة الأخرى، إلا أنها بدأت تنضم إليها بسرعة وتتجه نحو المنافسة بثقة .