هل تقود تويوتا التحول الكبير نحو السياره الكهربائية
الآن ، نعلم جميعًا الحجج ضد استخدام الكهرباء عن ظهر قلب. النطاق محدود ، وتستغرق وقتًا طويلاً لإعادة الشحن ، كما أنها تحمل مخاطر احتمالية الحرائق المتكرره . يوجد حل لكل ما سبق ، ولم تتم مناقشته بشكل كافٍ. تمثل بطارية الحالة الصلبة قفزة هائلة إلى الأمام في سوق السيارات الكهربائية. ستغير هذه البطارية منظر السيارة الكهربائية بقدر إن لم يكن أكثر من طراز Tesla Model S. ستتمتع الشركة المصنعة في المقدمة نحو تقديم السيارة الأولى المجهزة ببطاريات الحالة الصلبة بميزة كبيرة على باقي المنافسين ، والآن ، الكرة في ملعب شركة تويوتا .
وفقًا لدراسة حديثة أجرتها شركة Nikkei ، فإن Toyota هي مالكة المزيد من براءات الاختراع حول بطارية الحالة الصلبة ، على الرغم من ترددها في التحول إلى الكهرباء بالكامل. في حين تشتهر العلامة التجارية اليابانية بكونها رائدة في سباق الطاقة الجديد نظرًا لاستثمارها المبكر في السيارات الهجينة ، فإن اول سيارة كهربائية على الاطلاق لم تظهر إلا مؤخرا .
بطارية تويوتا الصلبة ستقلب كل الموازين بساحة السيارات الكهربائية
وبعد طول انتظار تويوتا قدمت تويوتا سيارتها الكهربائية بالكامل BZ4X ولديها خطط لتقديم مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية ، لكنها قد تكون في انتظار أن تصبح تقنية الحالة الصلبة قابلة للتطبيق بشكل كامل. بهذه الطريقة ، يمكنها تخطي جيل كامل من المركبات الكهربائية التي ستصبح غير ذات صلة عندما تصبح بطاريات الحالة الصلبة سائدة. السبب الرئيسي لعدم حدوث ذلك هو التكلفة. كما هو الحال حاليًا ، تكلف بطارية الحالة الصلبة ما يقرب من أربعة أضعاف تكلفة نظير الليثيوم أيون. سيكون خفض هذه التكلفة أمرًا بالغ الأهمية ، وتويوتا في موقع ممتاز للقيام بذلك. لإجراء الدراسة ، اشتركت Nikkei مع Patent Result . لدراسة كل براءة اختراع لبطارية الحالة الصلبة الجديده ، التي يعود تاريخها إلى التسعينيات عندما بدأت تويوتا لأول مرة في دراسة جدوى هذه البطاريات .
تويوتا وباناسونيك تقودان التحول نحو بطارية الحالة الصلبة
تمتلك تويوتا 1331 براءة اختراع ، تليها شركة باناسونيك القابضة في المركز الثاني ، مما يعني أن مستقبل تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة بالكامل في أيدي اليابان. دخلت تويوتا وباناسونيك أيضًا في شراكة في عام 2019 ، مما جعلهما متقدمين بفارق كبير عن الشركات الأصغر مثل Solid Power (SP) ومقرها الولايات المتحدة. تخطط تويوتا لاستخدام الكهرباء بالكامل فقط في عام 2035 وستختبر بطاريات الحالة الصلبة في سياراتها الهجينية الموصوله بالكهرباء أولاً. المرشح الأول الأكثر ترجيحًا من طرازات تويوتا هو راف 4 برايم .