لا تتبع السيارات الرياضية دورة الحياة المعتادة لأنها تميل إلى أن تكون معروضة للبيع لفترة أطول من المتوسط، خذ على سبيل المثال أول GR86، الذي أنتجته تويوتا من يناير 2012 حتى مارس 2021، ومع ذلك، قد يكون للجيل الثاني حياة أقصر بكثير إذا اعتمدنا على تقرير جديد نشرته أوتوكار، حيث تقول المجلة البريطانية أن الجيل الثالث يمكن أن يصل في وقت مبكر من عام 2025، مما يعني أن الجيل الثاني الحالي سيتم إنتاجه في أربع سنوات فقط.
لماذا تُعجل تويوتا من طويل الجيل الثالث من GR86؟
هناك سببان، حيث تحتاج تويوتا إلى تحديث الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي لتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة المتزايدة في اليابان، حيث لن يتمكن عملاق السيارات من بيع الجيل الثاني من GR86 في أرض الشمس المشرقة في غضون عامين، ويعتقد التقرير أن طراز الجيل الثالث سيكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من خلال اعتماد إعداد هجين يعتمد على المحرك التوربيني ثلاثي الأسطوانات في GR Yaris الهاتشباك عالية الأداء.
وبالنسبة للسبب الآخر، فيبدو أن حجم الزجاج الأمامي لـ GR86 المعروضة للبيع اليوم غير متوافق مع أنظمة السلامة المستقبلية التي ستصبح إلزامية في أوروبا، وعلى وجه التحديد، سيتعين على السيارات المباعة في الاتحاد الأوروبي دمج كاميرات التعرف على إشارات المرور في وقت مبكر من عام 2024، وسيكون الإصدار الهجين مفيدًا أيضًا لـ معايير Euro-spec مع الأخذ في الاعتبار أن معيار Euro 7 من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في عام 2025.
وفيما يتعلق بقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة، فإن الطريقة الوحيدة لإبقاء السيارات الرياضية على قيد الحياة هي من خلال تزويدها بالكهرباء، لهذا السبب، قالت مازدا إن الجيل التالي من MX-5 Miata – المنافس الرئيسي لـ GR86 / BRZ – سيكون لديه إعداد هجين من نوع ما عند ظهوره لأول مرة في السنوات القادمة، وفي جميع الحالات تقريبًا، تأتي الكهرباء جنبًا إلى جنب مع الوزن الزائد ولكن من الأفضل امتلاك سيارات أثقل من عدم امتلاكها على الإطلاق.
وفي الختام، في أواخر عام 2021، كشفت تويوتا عن سيارة اختبارية مثيرة للاهتمام وهي سيارة رياضية كهربائية بالكامل بدت أصغر حجمًا من GR86، مما أثار شائعات عن إحياء MR2، وتعرف السيارة الاختبارية رسميًا باسم “Sports EV”، وكان للسيارة الأنيقة ذات المقعدين علامة جازو ريسينق التجارية ولكن لم يتم الكشف عن المواصفات الفنية مطلقًا، وقبل بضعة أشهر، كشفت تويوتا أنها تختبر سيارة رياضية كهربائية من نوع GR مع ناقل حركة يدوي وصوت محرك احتراق وهمي.
شاهد أيضاً: