كشفت تويوتا عن نسختين خاصتين من سيارة جي آر ياريس المحدثة في رالي مونتي كارلو، وهما نسختان تكريميتان للسائقين الأسطوريين في بطولة العالم للراليات (WRC) – سيباستيان أوجييه وكالي روفانبيرا. وسيتم بيع السيارات من خلال اليانصيب في اليابان هذا الربيع، وسيقتصر كل منها على 100 نسخة فقط.
مواصفات الإصدارات الخاصة من تويوتا جي آر ياريس
أوجييه هو بطل بطولة العالم للراليات ثماني مرات، وهو ثاني أكثر بطل في التاريخ خلف زميله السائق الفرنسي سيباستيان لوب (9). وفاز أوجييه باثنين من أحدث بطولاته (2020 و2021) مع تويوتا، بينما جاءت الألقاب الأخرى في وقت سابق من مسيرته مع فورد وفولكس فاجن. وفي الوقت نفسه، يعد روفانبيرا أصغر بطل في تاريخ بطولة العالم للراليات، بعد أن فاز بموسمي 2022 و2023 بسيارة تويوتا جي آر ياريس ذات مواصفات الرالي.
وتشبه كلتا السيارتين ذات الإصدار الخاص الجديد تلك التي تم الكشف عنها في العام الماضي، باستثناء أن الإصدارات الأحدث تعتمد على الإصدار الأكثر قوة. حيث إنهم يحصلون الآن على قوة 276 حصانًا من محرك توربيني G16E سعة 1.3 لترًا ثلاثي الأسطوانات في حين أن طراز المواصفات اليابانية ينتج 300 حصانًا.
وتأتي تويوتا جي آر ياريس سيباستيان أوجييه الجديدة بطلاء Matte Stealth gray، وشبكة أمامية تحمل العلم الفرنسي، وجنوط BBS مقاس 18 بوصة مع العلم الفرنسي أيضًا، وأقراص مكابح باللون الأزرق، وشعار أوجييه في الخلف، وشارات جي آر للسباقات، وجناح الرالي خفيف الوزن. وفي الداخل، تحتوي المقصورة على لوحة تذكارية على مقعد الراكب، وخياطة عجلة القيادة بألوان العلم الفرنسي.
وتتميز سيارة جي آر ياريس كالي روفانبيرا الجديدة بمواصفات متطابقة باستثناء أن الطلاء المفضل ثلاثي الألوان، والجناح الخلفي المتغير من نوع رقبة البجعة مشابه لسيارة ياريس جي آر عالية الأداء، والخياطة الداخلية باللون الأزرق والرمادي إشارة إلى ألوان علم فنلندا. ويحتوي هذا الإصدار أيضًا على أقفال تفاضلية خلفية ذات سرعة ثابتة وشعار روفانبيرا في الخلف، وتوجد ميزة أخرى مميزة بين الاثنين في أوضاع التحكم بالدفع الكُلي.
وفي الختام، من ناحية أخرى، يأتي إصدار روفانبيرا مع وضع Donut وكالي Mode. ووضع الدونات، كما يوحي اسمه، مخصص للدريفت – وهو شغف آخر لدى روفانبيرا وقد أثبت براعته الشديدة فيه. وفي الوقت نفسه، يستخدم وضع كالي القفل التفاضلي الخلفي الإضافي ذو السرعة الثابتة والذي يحث على الانعطاف الزائد عند دخول المنعطف، وفي الختام، يعتمد كلا الطرازين على جي آر ياريس RZ مع ناقل حركة يدوي بست سرعات بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد من ثماني سرعات.
شاهد أيضاً:
تويوتا ميراي 2024 الهيدروجينية ستُباع بوقود مجاني لست سنوات في أمريكا!