عندما تعاونت تويوتا وBMW لإنتاح سيارة سوبرا الجديدة، كان من الواضح أن السيارة الرياضية اليابانية الناتجة سوف ترث بعض الخصائص من شريكتها الألمانية Z4. وكان التصميم الداخلي ونظام الترفيه من بين السمات التي حصلت عليها سوبرا من Z4، وحتى محركها سعة 3.0 لتر توربو بستة أسطوانات مستقيمة، ولكن ما لم نكن نعرفه هو أن تويوتا كانت سترث أيضاً من BMW العادة المتمثلة في إخفاء قوة سياراتها الحقيقية بحيث يكون معدل قوتها التي يعرفه العالم أعلى مما هو موثق في صحيفة المواصفات.
اختبار قياس قوة سوبرا
كانت BMW قد أثارت قلق محبيها بالفعل عندما بدات M5 كومبتشن تتسارع بقوة أفضل من قدرتها الحصانية التي تبلغ 617 حصان، كما أن اختبار داينو كشف أن M5 كومبتشن كانت تنتج بالفعل 617 حصان، ولكن على العجلات بدلاً من المحرك كما أعلنت الشركة، وهذا يعني أن M5 كانت تنتج قوة أكبر بكثير من المحرك وقد وجدت BMW طريقة ما لإخفاء الحقيقة.
لذلك عندما بدأت تويوتا سوبرا الجديدة في إظهار نفس سلوك التسارع الغريب، تم إخضاعها لاختبار داينو لمعرفة ما إذا كان محركها يخفي أي قوة الإضافية، ومن خلال هذا الاختبار، الذي أجرته Car and Driver، تم اكتشاف أن سوبرا تنتج 339 حصان وعزم دوران يبلغ 578.9 نيوتن متر على العجلات، وهذا أكثر بكثير من الـ 335 حصان التي تدعي تويوتا أنها قوة سوبرا من المحرك.
إعادة الاختبار
على الرغم من أن اختبار داينو يمكن أن يعطي نتائج متفاوتة بسبب عوامل مختلفة، بما في ذلك درجة الحرارة المحيطة، إلا أنه يعد أفضل طريقة لقياس مخرجات المحرك. ولكن فقط للتأكد من صحة بيانات Car and Driver، قرر موقع Motor Trend ربط نظام سوبرا باختبار داينو وإجراء الاختبار الخاص به للحصول على نقطة مرجعية أخرى، والذي وبدوره سيكون مقياس أكثر دقة لكشف حقيقة الأمر.
كانت صادمة للغاية، حيث كانت النتيجة من Motor Trend 332 حصان وعزم دوران يصل إلى 524.7 نيوتن متر على العجلات الخلفية في نهاية الاختبار. مع الأخذ في الاعتبار فقد 10٪ من نظام الدفع، وهو أمر قياسي بالنسبة لسيارات الدفع الخلفي، مما يعني ان السيارة تنتج ما يقرب من 390 حصان و 616.8 نيوتن متر من عزم الدوران.
هذا يجعل قوة محرك سوبرا 3.0 لتر قريبة جداً من قوة محرك Z4 الذي ينتج 382 حصان من المحرك، وهذا أمر منطقي نظراً لأن كلا المحركين متطابقان إلى حد كبير. لذلك إما أن تويوتا لا تقوم بإلغاء تحديد المحركات التي تحصل عليها من شركة BMW، أو قد وجدت طريقة “سحرية” للتخلص من خسائر مجموعة المحركات، أو اكتسبت عادة BMW بإخفاء قوة محركاتها الحقيقية.