وفقًا لتقارير يابانية، تقوم تويوتا بتطوير نسخة جي آر رياضية من سيارة تويوتا كراون سيدان مع 380 حصانًا، وترقيات للهيكل، وتصميم أكثر شراسة، حيث يقال أن المحرك الهجين الذي يبلغ سعة 2.4 لتر توربو سيحصل على ترقيات مكثفة، ويُذكر أن أقوى إصدار متوفر عالمياً من السيارة هو إصدار بلاتينيوم مع 340 حصان، ويمكن أن تصل إلى 96 كلم في الساعة في 5.7 ثانية.
ما الذي نعرفه عن تويوتا كراون جي آر السيدان الرياضية القادمة؟
إذا كانت كراون جازو ريسينق قيد التطوير، فإننا نفترض أن هذا هو المحرك التي ستستخدمها، مما قد ينخفض زمن التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا إلى أقل من خمس ثوان، ويقول هذا التقرير أنه يمكننا أن نتطلع إلى ترقية الفرامل والتعليق الأكثر ثباتًا وتحسين صلابة الجسم، ومثل الطراز الذي سيستند إليه، سيتم توجيه القوة إلى جميع العجلات الأربع.
وبالطبع، لم تشوق تويوتا إلى كراون جي آر، لذلك ليس لدينا صور تشويقية أو لقطات تجسسية حتى الآن، وأصدرت جازو ريسينق وموديليستا ترقيات التصميم بالفعل لكراون، وسيتعين على تويوتا أن تجعل كراون عالية الأداء تبرز من بين طرازات الشركة الأخرى، لذلك من المحتمل أن تستعين بمشتتات الهواء والأجنحة والجنوط الكبيرة، والاستخدام الكثيف من ألياف الكربون.
وفي الختام، لم تؤكد تويوتا أي شيء حتى الآن، لكن يُذكر أن كراون هايبرد ماكس الأعلى في التشكيلة حالياً يبلغ سعرها 53,740 دولارًا (201,525 ريال)، بينما تبلغ تكلفة لكزس IS500 حوالي 60,000 دولار (225 ألف ريال) في الأسواق العالمية، وفي الأشهر الأخيرة، نمت تشكيلة كراون في اليابان لنرى سيجنيا الإس يو في، وفي أسواق أخرى، يمكن للعملاء الاختيار من بين كراون سبورت وكراون سيدان الفخمة.
شاهد أيضاً:
تويوتا جي آر ياريس تحصل على إصدارين خاصين ونادرين ستُباع جميع نسخها باليانصيب!
تويوتا ميراي 2024 الهيدروجينية ستُباع بوقود مجاني لست سنوات في أمريكا!