جاكوار C-Type وD-Type الكلاسيكيتان تبهران زوار أسبوع مونتيري

جاكوار C-Type ودي تايب

جاكوار C-Type ودي تايب

تواصل جاكوار كلاسيك جولتها العالمية بطرازي جاكوار C-Type وD-Type Continuation، وتتواجد الذراع الكلاسيكية لـ JLR في أسبوع مونتيري للسيارات هذا العام في كاليفورنيا، مما يشير إلى عودتها إلى هذا الحدث لأول مرة منذ عام 2018، ويمكن للمتحمسين والهواة إلقاء نظرة على روائع السيارات هذه في كل من The Quail وفي أول ظهور مثير، في بطولة رولكس لرياضة السيارات ريونيون، وتتبع هذه الرحلة ظهور الثنائي في الإمارات العربية المتحدة واليابان وسويسرا.

مواصفات مذهلة تتمتع بها جاكوار C-Type وD-Type الكلاسيكيتان

جاكوار C-Type من الامام
جاكوار C-Type من الامام

ابتداءً من يوم 16 أغسطس، انطلق سباق رولكس لرياضة السيارات في لاغونا سيكا وهو مسرح لسيارات جاكوار من بين مئات سيارات السباق القديمة الأخرى، واليوم في 18 أغسطس، تنتقل الأضواء إلى The Quail، وهو تجمع مرموق لبعض السيارات الأكثر فخامة في العالم حيث سيتم عرض C-Type وD-Type لإمتاع الزوار.

وتم تصنيع السيارات يدويًا بدقة من قبل خبراء في منشأة JLR Classic في كوفنتري بالمملكة المتحدة، ويستغرق تشكيل كل طراز أكثر من 3,000 ساعة عمل، وفكر في هذه السيارات على أنها تصور حديث لسيارات السباق الرائدة، أعيد بناؤها باستخدام أحدث تقنيات الإنتاج والهندسة.

جاكوار C-Type من الداخل
جاكوار C-Type من الداخل

وبدأ المشروع في عام 2021 مع الكشف عن جاكوار C-Type Continuation، وهذه المجموعة تحتفل بالتاريخ المنتصر لـ C-Type الأصلية، ويمكن تخصيص كل وحدة من الوحدات الـ 16 من لوحة من 12 لونًا خارجيًا تراثيًا و8 ألوان داخلية، وتعمل كل سيارة بمحرك بقوة 220 حصاناً سعة 3.4 لتر بستة أسطوانات.

ويبث D-Type Continuation الحياة في سيارة السباق الشهيرة D-Type، ويعيد إرثها بعد توقف دام 64 عامًا، ويهدف هذا المسعى إلى تحقيق الهدف الأصلي المتمثل في عملية إنتاج قوامها 100 نسخة، والتي تم تقليصها في الخمسينيات من القرن الماضي، واليوم، تهدف جاكوار كلاسيك إلى استكمال تلك الرؤية من خلال 25 نسخة تم تصميمها بدقة وتصحيح الفترة الزمنية، وستعتمد كل سيارة على المخططات والسجلات الهندسية الأصلية.

جاكوار C-Type
جاكوار C-Type

وفي الختام، في أكتوبر من العام الماضي، كشفت جاكوار النقاب عن نموذجين من الإصدار 70 من طراز C-Type Continuation، وهما أكثر استثنائية من بقية السلسلة، ويحتفل الثنائي بالمركز الأول والثاني والرابع والتاسع في C-Type في 1953 23 Hours of Le Mans، وتبلغ تكلفة كل منها 1.91 مليون دولار (7.16 مليون ريال).

شاهد أيضاً:

فريق جاكوار TCS للسباقات يمدد عقد السائق ميتش إيفانز للمشاركة في الفورمولا إي 2023

Exit mobile version