لن تحصل كاديلاك ليريك وشيفروليه بليزر الكهربائية بعد الآن على الإعفاء الضريبي بقيمة 7500 دولار (28,100 ريال) بموجب قانون خفض التضخم، لكن جنرال موتورز تقدم الآن تخفيضًا قدره 7500 دولار (28,100 ريال) في السعر للتعويض عن ذلك، ولم تعد هذه مدرجة في قائمة المركبات المؤهلة لأن حزمة بطاريات Ultium من جنرال موتورز تحتوي على أجزاء لم يتم الحصول عليها من أمريكا، مما يعني أنه يتعين على العملاء دفع سعر التجزئة الكامل.
هكذا تواجه جنرال موتورز قانون خفض التضخم الذي أوقف الإعفاء الضريبي لبعض سياراتها
تُباع سيارة ليريك الأساسية بسعر 57,195 دولارًا (214,500 ريال)، بينما يبدأ سعر بليزر الكهربائية من 51,800 دولارًا (194,250 ريال)، في حين يبلغ متوسط سعر السيارة الجديدة حاليًا 50 ألف دولار (187,500 ريال)، بغض النظر عن مصدر الطاقة الذي تستخدمه، وكان متوسط تكلفة السيارة الكهربائية حوالي 53 ألف دولار (198,750 ريال)، لذا فإن GM في الملعب الصحيح، ولكن عندما يكون منافسك الرئيسي هو شركة تيسلا، والتي يمكنها تغيير الأسعار لمجرد نزوة، فيجب أن تكون أقل من هذا الرقم، ولهذا السبب، تضمن جنرال موتورز حصول عملائها على مدخرات هائلة، على الرغم من أنها لا تأتي من الحكومة.
وقالت الشركة في بيان: “تتمتع GM بوضع جيد يتيح لتجارنا وعملائنا الاستفادة من الائتمان الضريبي للمركبات النظيفة، وبعد مراجعة التوجيهات المقترحة التي طال انتظارها من وزارة الخزانة، ستفقد كاديلاك ليريك وشفروليه بليزر الكهربائية أهليتها مؤقتًا للحصول على ائتمان السيارة النظيفة في الأول من يناير 2024، بسبب مكونين بسيطين”، و”لقد قامت جنرال موتورز بدفع خطط التوريد للمكونات المؤهلة في أوائل عام 2024 وستدعم وكلائنا وعملائنا، والأهم من ذلك، الحفاظ على زخم السيارات الكهربائية”.
و”أوائل عام 2024″ هو تقدير غامض ويمكن أن يعني أي شيء من الآن وحتى نهاية مارس، ومن الجدير بالذكر أيضًا أن سيارة بليزر الكهربائية ليست معروضة للبيع حاليًا، وأصدرت الشركة أمر إيقاف البيع في أواخر ديسمبر 2023 لأنها كانت بحاجة لإصلاح مشكلات البرامج، ولم تذكر جنرال موتورز متى سيبدأ الإنتاج مرة أخرى، ولكن يبدو أن المشكلة معقدة للغاية.
وإذا أخذت في الاعتبار خصم الشركة، فإن السعر الأساسي لـ ليريك ينخفض إلى 49,695 دولارًا (186,350 ريال)، في حين ينخفض سعر بليزر القياسية إلى 44,300 دولار (166,100 ريال)، في حين أن سعر بليزر الكهربائية أقرب بكثير إلى تكلفة موديل Y القياسية (43,990 دولارًا – 165 ألف ريال)، فإن تيسلا لا تزال مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي، وبالتالي فإن سعر التجزئة الفعلي هو 36,490 دولارًا (137 ألف ريال).
وفي الختام، فإن طراز الصانع الأمريكي الذي سيستفيد أكثر من غيره هو شيفروليه إكوينوكس الكهربائية، والتي وعدت جنرال موتورز بأنها ستبدأ بسعر 30 ألف دولار (112,500 ريال)، وارتفع السعر الأساسي منذ ذلك الحين إلى 34,995 دولارًا (131,250 ريال)، ولكن إذا تمكنت من التأهل للحصول على الائتمان الضريبي، فسيبلغ سعر مشروع تجديد نظم الإدارة 27,495 دولارًا (103,100 ريال)، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المتاحة بأسعار معقولة في الولايات المتحدة.
شاهد أيضاً:
جنرال موتورز الشرق الأوسط تبتكر خبراء تقنيين للعملاء لثقافة المركبات الكهربائية EV
جنرال موتورز وإدارة السلامة المرورية على وشك القضاء على القيادة تحت تأثير الكحول في 2024