سعودي أوتو / خاص
القيادة الذاتية – السيارات ذاتية القياده – مع هذا أو ذاك هل ستحدث ثورة في التشريع بالنسبة لمخالفات المرور وارتكاب حوادث أحد طرفيها سيارة ذاتية القياده .. اذا صدمت سيارة ذاتية القياده او تعمل بالقيادة الذاتية اي بدون سائق ، صدمت أحد المشاه وراح ضحية الحادث – لمن ستوجه المخالفة ؟ يشير أحدث تقرير لها إلى أنه بمجرد تصنيف السيارة على أنها مركبة ذاتية القياده ، فإن السائقين “لن يكونوا مسؤولين عن أي جريمة جنائية أو عقوبة مدنية تنشأ عن القيادة الديناميكية. ومع ذلك ، سيكونون خاضعين لمسؤوليات السائق الأخرى ، مثل تحمل التأمين والإبلاغ عن الحوادث “.
المشاكل القانونية لحوادث القياده الذاتية
يمكن إعادة تسمية سائقي المركبات ذاتية القيادة أو المركبات الآلية (AV) خلال العامين المقبلين – مما قد يؤدي إلى وضع حد للملاحقات القضائية المتسارعة. يصف خبراء القانون الخطط بأنها “قفزة مفاهيمية” ويعتقدون أن تغيير الاسم سيساعد في تغيير المسؤوليات القانونية ، لتتناسب مع التطورات في التكنولوجيا. يمكن للاقتراحات المقدمة من الجهات التشريعية صانعة القوانين أن تحول ما يصل إلى 4.5 مليون مخالفة تتعلق بالسيارات تُرتكب كل عام إلى “مسائل تنظيمية ، لأن عنصر السائق مع القيادة الذاتية غير موجود . وإذا كان هناك تصادم ناجم عن سيارة تقود نفسها … لا يمكن مقاضاة المستخدم المسؤول عن مخالفات مثل القيادة غير المبالية أو الخطرة. لا يمكن مقاضاة المستخدم المسؤول عن مجموعة واسعة من المخالفات الأخرى ، مثل تجاوز حد السرعة “.
رخصة سيارة ذاتية القياده ستكون لمن ؟
في حالة استخراج رخص القياده للسائقين ، يمر الشخص باختبارات كثيره حتى يمنح رخصة القياده – فهل مع السيارات ذاتية القياده ستمنح الرخصة باسم السيارة – يهني ستكون هي السائق هي السيارة ! وماهي شروط منح الرخصة في حالة السيارات ذاتية القياده .؟ بموجب القواعد الجديدة ، من المحتمل أن يشاهد “المستخدمون المسؤولون” الأفلام أو استخدام هواتفهم المحمولة أو قراءة كتاب أثناء الرحلة. وهناك مشاكل قانونية الآن حول مسألة مهمه وهي : ما إذا كان ينبغي اعتبار حاملي التراخيص الحالية من السائقين مسؤولين جنائيا عن حوادث سيارات لايقودونها . وهناك مشكلة فنية أخرى وانه حتى في حالة وجود سائق ذي خبره ، وأعطت السيارة ذاتية القياده اشارات معينة عند الطواري للانتقال الى القادة العا\ية وضرورة تدخل السائق ، فإن الاستجابة لطلب الانتقال قد يكون صعبًا ، حتى بالنسبة للسائقين ذوي الخبرة، و قد يكون تحديًا استثنائيًا للسائق المبتديء .
مستقبل تشريعات السيارات ذاتية القياده
وفقا لآراء تشريعية متعدده فإن السائقين لا ينبغي أن يكونوا مسؤولين قانوناً عن السلامة على الطرق مع السيارات ذاتية القيادة، وفي انجلترا تحديدا هناك اهتمام قانوني كبير بضرورة إعادة النظر في تعريف السائق بوصفه «المستخدم المسؤول» وما يترتب على ذلك من مسئوليات وأطر قانونية جديده . ووفقا لتعديلات مقترحة فإنه ، إذا حدث خطأ ما لسيارة ذاتية القياده ، ترتب عليه حادث وخسائر وضحايا ، فإن الشركة المصنعه للسيارة ولنظام القيادة تكون هي المسؤولة، وليس السائق. ويجب أن يحدد النظام الجديد ما إذا كانت السيارة بالأساس مؤهلة للقيادة الذاتية أم لا. وهناك مسالأة فنية مهمه تفرق بين السيارة ذاتية القياده ، بالكامل والسيارات التي بها نظام مساعدة للسائق . ويجب ألا يكون معايير وأسس القياده بدون سائق مطلفة وغير مقننه أو مدققه ، ويجب أن يكون واضحا جدا ان السيارة اما أن تكون ذاتية القياده أم لا .