تشهد مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعًا طفيفًا، في يناير 2023، استحوذت السيارات الكهربائية على 7.1 في المائة من حصة سوق السيارات الجديدة في الولايات المتحدة، مع امتداد الربع الأول من هذا العام، يشهد معظم المصنّعين زيادات هائلة في المبيعات، حيث شهدت تسلا وفورد وفولكس فاجن وآخرين تحسينات هائلة على أساس سنوي.
رغم ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية إلا أن الاهتمام بها أصبح أقل
ومع ذلك، في حين أن مبيعات المستهلكين ملحوظ، حيث كشفت دراسة حديثة من Ipsos أن معنويات المستهلكين بشأن المركبات الكهربائية قد تنخفض، حيث قامت وكالة أبحاث السوق متعددة الجنسيات مؤخرًا بقياس اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية، وللمرة الأولى منذ دراستها لعام 2019، انخفض اهتمام المستهلك.
نسب اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية وفقاً للدراسة:
2019: 27٪
2020: 30٪
2021: 36٪
2022: 49٪
2023: 48٪
وفي حين أن الانخفاض في النسبة المئوية لم يكن بهامش كبير، إلا أنه كان لا يزال يمثل انخفاضًا في سلسلة من الزيادات، فما هو سبب هذا الانخفاض؟ وفقًا لاستطلاعات الرأي: “لا يمكن لمدى القيادة وعمر البطارية أن يرقيا إلى مستوى ما توفره سيارات البنزين والديزل التقليدية، تجربة الشحن (الوقت والموثوقية) لا تلبي توقعات المشترين المحتملين، المخاوف المتعلقة بالتكلفة تجعل من الصعب على محبي السيارات الكهربائية (BEV) اسحب الزناد بأي يقين”.
ومع ذلك، على الرغم من المشاعر، فإن بعض هذه النقاط تستند إلى مفاهيم خاطئة مسبقة، في حين أن هناك مخاوف صحيحة على جبهة الشحن، كما أن تكاليف الملكية، التي تصنف ضمن اثنين من الأسباب الخمسة الأولى، تقلق الناس نوعاً ما.
فوفقًا لتقرير تكلفة الملكية السنوي الصادر عن AAA: “تستمر الأسطورة في أن تكاليف ملكية BEV أعلى من مركبات الاحتراق الداخلي، ويوافق 35٪ فقط من المشترين على أن السيارات الكهربائية لديها تكلفة ملكية أقل مقارنة بمركبات محرك الاحتراق الداخلي، ويرتفع هذا الرقم إلى 55٪ لصداقتها للبيئة، وفي الواقع، متوسط تكلفة صيانة السيارة الكهربائية هو 9,048 دولارًا سنويًا، مقارنة بمتوسط الصناعة البالغ 10,728 دولارًا، وبدون زيادة الوعي بذلك، سيعتقد المشترون خطأً أنهم يجب أن يتحملوا تكاليف أعلى مقدمًا ومستمرة للتحول إلى الكهرباء”.
وفي الختام، يبدأ طراز تيسلا موديل 3 المتاح بسهولة بسعر منخفض يصل إلى 38,030 دولارًا أمريكيًا ( ريال)، كما أن عامل في الائتمان الضريبي الفيدرالي والسعر الفعال لموديل 3 يمكن أن ينخفض إلى 30،530 دولارًا ( ريال)، وأضف أي حوافز حالة إضافية، وسيكون الموديل 3 بسهولة سيارة أقل من 30 ألف دولار لبعض المشترين، وضع في اعتبارك القليل من الصيانة وتوفير البنزين، وحتى السيارة الكهربائية الأكثر قسطًا ستنافس أسعار سيارات السيدان ذات المستوى المبدئي القادمة من علامات تجارية مثل تويوتا وهيونداي وكيا.
شاهد أيضاً:
مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة تفوق سيارات الاحتراق وتسلا بالصدارة