من الممكن أن يسبب لك ضوء فحص المحرك بعض الإزعاج، لأنه قد يعني أي شيء بداية من المشاكل الرئيسية الكبيرة إلى شيء بسيط مثل أن غطاء البنزين غير مثبت بإحكام.
وفي حين أن المشاكل يمكن أن تختلف على نطاق واسع، فقد أصدرت شركة CarMD تصنيفها السنوي لمؤشرات صحة السيارات وتصنيف اعتماديتها، حيث يقوم بتحليل إصلاحات فحص المحرك والتكاليف المرتبطة بها، واشتملت دراسة هذا العام على أكثر من 5.6 مليون سيارة من موديلات عام 1996 إلى عام 2018 والتي أبلغت عن إضاءة ضوء المحرك في الفترة ما بين 1 أكتوبر 2017 إلى 30 سبتمبر 2018.
ووفقاً لنتائج الدراسة، فإن سيارات تويوتا كانت الأقل احتمالاً في اضاءة ضوء فحص المحرك بها، وتبعها في التصنيف كل من أكيورا وهيونداي وهوندا وميتسوبيشي على الترتيب.
وفي حين أنه من الجيد امتلاك السيارة الأكثر اعتمادية، إلا أن بعض الإصلاحات لا يمكن تجنبها، وعند حدوث ذلك، فستحتاج على الأرجح إلى واحدة من أرخص السيارات في تكاليف الإصلاح، وفي هذه الحالة يظهر تفوق سيارات مازدا بمتوسط تكلفة إصلاحات مصباح فحص المحرك بمبلغ 286 دولار أمريكي أي ما يعادل 1,072 ريال سعودي، يليها كيا بـ 320 دولار أمريكي (1,200 ريال)، ثم دودج بـ 326 دولار أمريكي (1,222 ريال) ، وهيونداي بـ 328 دولار (1,230) ريال، وكرايسلر بـ 329 دولار (1,233) ريال سعودي.
وكانت أرخص السيارات التي تم إصلاحها هي هيونداي توكسون واكسنت 2017، واللتين بلغ متوسط تكلفة إصلاحهما 67 دولار و69 دولار أي ما يعادل 251 ريال و258 ريال على التوالي، ومن الموديلات الأخرى ذات تكاليف الإصلاح منخفضة السعر كانت، كيا ريو 2016 بـ 70 دولار (262 ريال)، وتويوتا بريوس C 2014 بـ 83 دولار (311 ريال)، وميتسوبيشي ميراج 2017 بـ 84 دولار (315 ريال).
وتقول الدراسة: “إن الإصلاح الأكثر شيوعاً والأقل تكلفة في 9 من أصل 10 سيارات هو فحص أو استبدال غطاء البنزين التالف أو المفقود”، لذا فمن الأفضل قبل الذهاب إلى الوكلاء التأكد من أن المشكلة ليست في الغطاء، حتى لا يقوم الوكيل بتغيير الغطاء ما سيكلفك حوالي 70 دولار (262 ريال).
أما بالنسبة للسيارات الأكثر اعتمادية، فالسيارة الفائزة كانت مفاجأة حيث كانت أودي Q5 2016، تلتها سوبارو كروستريك وثلاثة سيارات من هوندا وهم سيفيك وCR-V وHR-V.
دراسة جديدة تثبت أن تويوتا هي الأقل أعطالاً، ومازدا هي الأقل تكلفة في الصيانة
