رئيس فولكس فاجن يختبر جرار زراعي كهربائي في طريقه الى رواندا

رئيس فولكس فاجن يختبر جرار زراعي كهربائي في طريقه الى رواندا

لن ترى كل يوم  رئيس فولكس فاجن هربرت ديس بغطاء رأس  يقود جرار زراعي لحرث الأرض في الصورة الرجل بلحمه وشحمه يقود الجرار الزراعي ، ومن الواضح أنها متعة كبيرة ، ليس لكونه مع جرار زراعي ولكن مصدر المتعه  للمدير التنفيذي تتعلق بمشروع ابتكاري طموح وجد طريقه إلى الميدان، وكانت قيادة هربرت ديس رئيس فولكس للجرار بمثابة آخر اختبار لهذا الابتكار الكهربائي الصغير ، الذي هو الآن في طريقه  الى  رواندا 

تأجير الجرار الزراعي بالساعة

بداية رحلة الجرار الزراعي

يعتبر جهاز Trekker جزءًا من مشروع شركة فولكس فاجن والجمعية الألمانية للتعاون الدولي (GIZ) وجامعة رواندا. “مزرعة الجنرال” هي قاعدة زراعية توفر للمزارعين المحليين البنية التحتية للزراعة الفعالةيمكن استئجار السيارات المتوفرة بالساعة ويتم شحنها بالطاقة الشمسية في قاعدة “جنرال فارم“. تم تطوير فكرة الجرار الكهربائي بالتعاون بين قسم الابتكار الخاص بشركة فولكس فاجن وشركة فولكس فاجن جنوب إفريقيا وتم تقديمها في عام 2020.

الشمس في بطارية قابلة للتبديل

لماذا الجرار الكهربائي؟ في العديد من مناطق إفريقيا ، تكون الإنتاجية الزراعية محدودة لأن المزارعين نادرًا ما يستخدمون الآلاتومع ذلك ، لا يرجع هذا بالضرورة إلى توافر المعدات التقنية ، ولكن بسبب نقص الوقود بأسعار معقولة. “لكن ما يكفي في هذه المناطق هو الشمس!” يقول بيتر وودا ، رئيس قسم التصميم في مركز الابتكار في مجموعة فولكس فاجن إن فكرة “مزرعة الجنرال” تشمل الألواح الشمسية اللامركزية التي يمكنها شحن بطاريات الجرار وكذلك المركبات أو الآلات الأخرى ومن أجل الحفاظ على فترة التوقف قصيرة قدر الإمكان ، يمكن تغيير البطارية في بضع خطوات بسيطة.

جرار فولكس فاجن بقوة 27 حصان

هربرت ديس يقود الجرار الزراعي

تم بناء أول نموذج أولي بقوة 27 حصان (قاعدة عجلات 1.92 متر ، عرض مسار 1.38 متر ، وزن 2.2 طن) في ألمانيا ، ولكن تم تطويره في رواندابعد الانتهاء بنجاح من المشروع وما يقابله من تطوير إضافي ، يجب أن يتم الإنتاج بالكامل في الموقعبحلول ذلك الوقت على أبعد تقدير ، سيتم استبدال بطارية الليثيوم أيون الحالية التي تبلغ قوتها 32 كيلو وات في الساعة بنظام تخزين الليثيوم والحديد والفوسفات (LFP). إنه أرخص وأكثر قوة.

جرار فولكس فاجن بقوة 27 حصان

على الرغم من أننا لن نرى الجرار بقوة 27 حصانًا بشعار VW. من خلال الشراكة في مشروعجنرال فارمبين GIZ وجامعة رواندا ، تؤكد المجموعة على الأهمية العالمية للتنقل الكهربائيحقيقة أن هربرت ديس كان لديه الكثير من المرح مع اختبار جرار الحرث يمكن أن تكون الخطوه  إيجابية  وفي صالح المسار الإضافي للمشروع.

 

 


Exit mobile version