تم تأجيل الكشف عن ريفيان R1T حتى يونيو المقبل بسبب انتشار فيروس كورونا، وها هي الشركة تواصل اختبارها للبيك اب الكهربائية، حيث كشفت اختبارات الطقس الحار الأخيرة في جنوب غرب الولايات المتحدة عن تقييم قدرة جر R1T وتبريد البطارية في الظروف القياسية.
قدرات جر مميزة كشفت عنها ريفيان R1T الكهربائية
كان أحد أهداف اختبار قدرة الجر هي سحب 4990 كجم، لذا توجهوا إلى امتداد طريقة ولاية أريزونا 68 والمعروف باسم Davis Dam Grade، وقد تم إنشاء هذا الجزء من الطريق من قبل جمعية مهندسي السيارات ليكون معياراً لتحديد تقييمات جر السيارات، حيث يبدأ الطريق على ارتفاع 168 متر في مدينة بولهيد، ويصعد إلى أكثر من 1067 متر، ويبلغ طول الطريق 18.3 كم، ولتوفير ظروف مثالية، يجب ألا تقل درجة الحرارة عن 37.8 درجة مئوية عند قاعدة الطريق.
وللتأكد من قدرات R1T، قام الفريق بجولات متعددة بسحب 4990 كجم في مقطورة بطول 9.1 متر، ونظراً لأن الشركة لا تستطيع التحكم في الطقس، فقد تم ذلك تحت شمس الصحراء الحارقة، مع درجات حرارة تصل إلى حوالي 47.9 درجة مئوية.
اختبارات أخرى خضعت لها بيك اب ريفيان الكهربائية بالكامل
يُذكر أن الشركة أيضاً اختبرت البيك اب في Death Valley حيث تم قيادتها في درجة حرارة شبه قياسية إلى جانب درجات الحرارة القصوى، في حين يبلغ ارتفاع هذا الطريق حوالي 150 متراً مع درجات انحدار شديدة تصل أحياناً إلى نسبة 9.6%.
وبالرغم من ذلك، كان أداء البيك اب جيداً، وسيستخدم الفريق بيانات الاختبارات لتحسين أنظمة وبرامج R1T لتوفير راحة أكبر داخل المقصورة، والتحكم في عزم الدوران والكفاءة والمدى.
من جانبه، قال أحد مسؤولي شركة ريفيان أنه لا يوجد شركة أخرى استطاعت سحب أية أوزان قريبة من الوزن الذي يُمكن لـ R1T سحبه، وأضاف أن النطاق انخفض بنسبة 50% عند استخدام قدرات الجر بكامل طاقتها، وهذا يعني أن النطاق البالغ 370 و483 و644 لفئات السيارة سينخفض إلى النصف عند سحب وزن يصل إلى 4990 كجم.
