أعلنت لاندروفر عن محركين جديدين والخدمة الجديده SV Bespoke لسيارة رينج روفر .وتشمل خيارات توليد القوة الجديدة P550e محرك توربو مزدوج V8 هجين معتدل والذي يعتمد على نفس محرك الغاز Ingenium سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر.
محرك V8 الجديد قوة 600 حصان
في حين أن نظام P440e’s inline-six مدعوم بمحرك كهربائي بقدرة 105 كيلو واط ، فإن P550e يحصل على وحدة 160 كيلوواط ، والتي تصل بالقوة المشتركة إلى 598 حصانًا. وهذا بالضبط يزيد بمقدار 100 حصان عن P440e .بفضل زيادة الطاقة ، يمكن لـ P550e الوصول إلى 60 ميل في الساعة في 4.8 ثانية. النطاق الكهربائي المطالب به هو 51 ميلاً ، أي أقل من P440e ، ولكنه لا يزال أكثر من كافٍ للتخلص من الغاز خلال متوسط التنقل اليومي.
سيارة رينج روفر إس بقوة اكبر
تم تجهيز سيارة رينج روفر إس بذات محرك V8 من BMW بتقنية هجينة معتدلة لأول مرة ، مما أدى إلى إنتاج طاقة تبلغ 598 حصانًا و 553 رطل قدم. هذه زيادة بنسبة صفر في المائة في عزم الدوران ولكن بقوة بمقدار 75 حصانًا من نفس المحرك العامل على سيارة BMW . والغريب أن BMW قدمت أيضًا نسخة هجينية معتدلة من هذا المحرك لأول مرة عندما قامت بتحسين الطرازين X5، X6 ، لكن خرج الطاقة ظل دون تغيير عند 523 حصان و 553 رطل-قدم. على الأرجح قامت Land Rover بتعديل برمجي للحفاظ على SV أقوى بطرازها الجديد .
برنامج تخصيص بنتلي لسيارة لاندروفر
وفقًا لموقع لاند روفر على الويب ، فإن تسمية الطراز MHEV توين توربوV8 هي P615 ، والتي تبدو أكثر إثارة للإعجاب من P530 والذي يمثل الطراز القياسي V8 الذي لم يحصل على ترقية للقوة .. تتوفر خدمة بدء تشغيل SV Bespoke الجديدة لعملاء SV مثل برنامج تخصيص بنتلي ذي المستوى المتوسط ، كما يمكن للعملاء الآن الوصول إلى 391 لونًا من ألوان المواد الداخلية و 230 لونًا خارجيًا. ومن التحديثات التي اضيفت لسيارة رينج رور نظام تثبيت السرعة التكيفي على الطرق الوعرة إلى جانب نظام تيريان ريسبونس2 الشهير ، مما يسمح للسائقين باختيار واحد من أربعة إعدادات للقياده لتوجيه السيارة.