قامت رينو بترقية ماستر إي-تك ببطارية أكبر تبلغ 52 كيلو وات في الساعة لتحل محل القديمة البالغة 33 كيلو وات في الساعة. وبالتالي، يمكن أن تسافر المركبة التجارية الخفيفة الفرنسية الآن لمسافة تصل إلى 203 كم بشحنة واحدة، مما يمثل زيادة بنسبة 68 في المائة على 120 كم من سابقتها.
تم تحديث تشكيلة ماستر في عام 2019، لكن رينو لم تضيف بطارية تبلغ 52 كيلو وات في الساعة من زوي إلى المزيج. تم الإعلان أخيرًا عن ترقية البطارية في أواخر عام 2021، مع إطلاق ماستر إي-تك بعيد المدى في السوق في عام 2022.
تزن بطارية الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت LiMiNmCoO بسعة 52 كيلو وات في الساعة 350 كجم ولها نفس الأبعاد الكلية للوحدة القديمة، مما يعني أنها لا تؤثر على سعة شحن المركبة التجارية الخفيفة. الميزات الأخرى التي تساهم في زيادة المدى هي الكبح المتجدد وإطارات المقاومة المنخفضة ووضع القيادة إيكو الاقتصادي. يجعل النطاق البالغ 203 كم من السهل على أصحاب الأعمال إجراء التغيير من الاحتراق الداخلي إلى الكهربائي، على الرغم من أنه لا يزال أقصر مما قد يحصل عليه طراز يعمل بالديزل بخزان ممتلئ.
90 دقيقة لشحن 80 بالمائة من بطارية رينو ماستر إي-تك الجديدة
تحتاج البطارية الجديدة إلى وقت أقل لإعادة الشحن، حيث تنتقل من 20 إلى 80 في المائة في 90 دقيقة من شاحن تيار مستمر بقدرة 22 كيلو وات، أو في خمس ساعات من صندوق شحن 7 كيلو وات، أو في غضون 10 ساعات من مقبس محلي قياسي. بالنسبة لمجموعة نقل الحركة، تحتفظ ماستر إي-تك عديمة الانبعاثات بالمحرك الكهربائي الفردي الذي ينتج 76 حصانًا وعزم دوران 210 نيوتن متر، وهو أقل قوة من المحرك المستخدم في أصغر كانجو إي-تك.
تقدم رينو ماستر إي-تك في هيكل بانل فان وكابينة الشاسيه وكابينة المنصة، بوزن إجمالي للمركبة يبلغ 3500 كجم. يصل حجم الحمولة إلى 13 مترًا مكعبًا في الإصدار الأطول من الشاحنة، بينما تتمتع كابينة المنصة بأعلى سعة حمولة تبلغ 1،664 كجم. تشتمل المعدات الموجودة في الطراز الأول على تكييف الهواء، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، ومساعد بدء التلال، والمصابيح الأمامية التلقائية والمساحات الآلية، في حين يضيف الطراز آدفانس مقعدًا معلق بالكامل أكثر راحة، ومساعد الرياح الجانبية.
ستتوفر سيارة رينو ماستر إي-تك المحدثة للطلب في المملكة المتحدة اعتبارًا من أغسطس، مع توقع التسليم الأول في سبتمبر. تبدأ الأسعار في المملكة المتحدة مما يعادل 54.160 دولارًا. جدير بالذكر أن المتغيرات التي تعمل بالديزل والتكنولوجيا الإلكترونية لسيارة رينو ماستر انضمت إليها طرازات H2-Tech من هيفيا التي تأتي مع مجموعة نقل الحركة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.
شاهد أيضًا:
رينو تقدم كانجو ذات السبعة مقاعد بنفس خيارات محركات الـ 5 مقاعد
ستيلانتس تكشف عن الشاحنة رام بروماستر 2023 مع خيار كهربائي بالكامل