يشهد قطاع المركبات التجارية حالة كهربه متزايده تشير الى تحول كبير نحو التنقل الكهربائي الكامل لهذا القطاع . ومع قيام المزيد والمزيد من صانعي السيارات بإزاحة الستار عن شاحنات السيارات الكهربائية كشفت شركة رينو ، عن عضو كهربائي جديد بمجموعة سياراتها التجارية E-Tech ، وهى المركبة الفان ترافيك E TECH الجاهزة للإنتاج.
رينو تكشف عن الفان الكهربائية ترافيك E
يعتمد الطراز الفان ترافيك E تك على الجيل الرابع الحالي من ترافيك الذي تم عرضه لأول مرة في عام 2020. من الخارج ، يبدو متطابقًا مع شقيقته التي تعمل بالطاقة ICE ، باستثناء شارة E-Tech على الباب الخلفي. وبالمثل ، يتوفر في طولين مختلفين ، إما بطول 5،080 ملم (200 بوصة) أو 5،480 ملم (215.7 بوصة) ، وبارتفاعين مختلفين ، إما 1،967 ملم (77.4 بوصة) أو 2،498 ملم (98.3 بوصة). اعتمادًا على التكوين ، يتراوح حجم البضائع بين 5.8-8.9 متر مكعب (204.8 – 3114.3 قدم مكعب) ، بينما يتوفر أيضًا طراز بأرضية الكابينة للتحويلات.
الفان رينو ترافل E تك الكهربائية بقوة 121 حصان
تتكون مجموعة نقل الحركة الكهربائية من محرك واحد ينتج 121 حصان (90 كيلو واط / 122 حصان) ، وهو ما يزيد قليلاً عن الديزل المبتدئ. تبلغ قدرة السحب 750 كجم (1،654 رطلاً) والحد الأقصى للحمل 1،100 كجم (2،425 رطلاً) تعتمد الفان ترافك E تك ايضا على بطارية 52 كيلووات في الساعة مع E ماستر تك المحدث مؤخرًا ، مما يسمح بنطاق سير بالبطارية يبلغ 240 كم (149 ميلاً). يمكن شحن البطارية عبر تيار متردد بقوة 7 كيلو وات أو تيار متردد 22 كيلو وات أو شاحن سريع اختياري بقدرة 50 كيلو وات.
رينو تعمل على فان كهربائي للركاب
من المتوقع أن يتبع الإصدار EV من الفان ترافيك تك طراز آخر للركاب والذي تمت معاينته في عام 2021 مع مفهوم المركبة هيبي كافير هوت ، وفي مطلع 2022 كشفت رينو عن نموذج آخر من نفس الفان باسم هيبي كافير الأصغر قليلاً ، استنادًا إلى قاعدة العجلات الطويله كانجو E تك الكهربائية .
شاهد ايضا