دُشنت رينو 5 الجديدة كلياً في معرض جنيف للسيارات هذا العام، وهي السيارة الصغيرة جدًا التي كانت تُعرف سابقًا باسم “Le Car”، لكنها هذه المرة كهربائية بالكامل، حيث تم إيقاف إنتاج سيارة رينو 5 الجديدة في عام 1996، وهي جاهزة للمنافسة في قطاع سيارات المدن،
مزايا عديدة تنطلق بها رينو 5 الجديدة الكهربائية بالكامل
لم تغير العلامة التجارية الفرنسية كثيرًا في التصميم مقارنة بالسيارة الاختبارية التي سيتم إطلاقها في أوائل عام 2021، ولقد قيل لنا أن السيارة الكهربائية الصغيرة المعروفة باسمها الكامل باسم رينو 5 E-Tech إلكتريك تتبنى تصميمًا مستقبليًا قديمًا يمنحها مظهرًا عصريًا مع الحفاظ على جذورها.
والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية العمودية هي إشارة إلى سيارة رينو 5 السابقة، تمامًا مثل الرفارف البارزة، وقررت رينو دمج مقابض الأبواب الخلفية عند قاعدة الأعمدة C لإضفاء مظهر هيكل ثلاثي الأبواب مشابه للأصلية، في حين عرض الجيلان الأولان إصدارات بين ثلاثة أو خمسة أبواب، فإن الطراز الجديد عبارة عن خمسة أبواب فقط، وتحصل بعض الإصدارات على لمسات حمراء على الهيكل كإشارة إلى R5 توربو، وبالمناسبة، ستتبعها هاتشباك عالية الأداء في وقت لاحق من عام 2024 على شكل ألباين A290.
وبالنسبة للداخلية، فإن الخياطة العمودية على لوحة القيادة تذكرنا بالأصلية، وكذلك فتحات الهواء المستطيلة، ويعد الإطار الكبير لشاشة العدادات الرقمية ونظام الترفيه عصرياً، ويبلغ حجم شاشة السائق 7.0 أو 10.0 بوصة اعتمادًا على الإصدار، بينما تحتوي شاشة اللمس دائمًا على 10.0 بوصة.
ويبلغ طول سيارة رينو 5 3.92 متر، وعرضها 1.77 متر، وارتفاعها 1.5 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.54 متر، وعلى الرغم من كونها سيارة صغيرة الحجم، إلا أن سعة التحميل تبلغ 326 لتر، وتحصل على جنوط كبيرة مقاس 18 بوصة مع إطارات مقاس 195/55 R18، والسيارة الكهربائية الجديدة أكبر من توينجو ولكنها أصغر من كليو وهي أول طراز يتم بناؤه على منصة AmpR Small – المعروفة سابقًا باسم CMF-B EV.
والإصدار الأخف يحصل على البطارية الأصغر بقدرة 40.0 كيلووات في الساعة يصل وزنه إلى 1350 كيلوجرامًا بينما يزن الإصدار الأثقل الذي يحتوي على بطارية بقدرة 52.0 كيلووات في الساعة 1450 كيلوجرامًا، ونسخة البطارية الأاصغر يولد محركها الأمامي قوة 95 حصانًا و215 نيوتن متر من العزم، أو 120 حصانًا و225 نيوتن متر، أما الإصدارات ذات البطارية الأكبر فتحصل على قوة 150 حصانًا و245 نيوتن متر من العزم، لتتسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة أقل من ثماني ثوانٍ، ويمكن للطراز عالي المواصفات أن يحقق سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة.
وتوفر لك البطارية الأساسية مدى يصل إلى 300 كيلومتر وفقاً لـ WLTP، بينما تحتوي الحزمة التي تمت ترقيتها على ما يكفي من الطاقة لمسافة 400 كيلومتر، وتبلغ قوة الشحن القصوى للتيار المتردد 11 كيلووات، لكن التيار المستمر مدعوم بقدرة 80 كيلووات للبطارية الأصغر و100 كيلووات للبطارية الأكبر، وباستخدام التيار المستمر، يستغرق الشحن من 15 إلى 80 بالمائة لكلا البطاريتين نصف ساعة، وتجدر الإشارة إلى أن سيارة رينو 5 بمحرك بقوة 95 حصانًا لا توفر الشحن بالتيار المستمر.
وعلى نحو غير معتاد بالنسبة لطراز في هذا القطاع، سواء كانت سيارة كهربائية أم لا، تتمتع سيارة رينو 5 الجديدة بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، وتم تصميم سيارة المدينة الكهربائية اللطيفة بشحن ثنائي الاتجاه لتشغيل أجهزتك، ومضخة حرارية لتدفئة المقصورة بسرعة، واستعادة طاقة الفرامل لتنشيط البطارية،
وفي الختام، فإن أرخص نسخة يمكن شراؤها بالمال تكلف حوالي 25,000 يورو في أوروبا (101 ألف ريال)، وستقوم رينو بتصنيع سيارة R5 في موطنها في فرنسا وستتبع ذلك بإعادة سيارة R4 أيضًا، وستكون أيضًا كهربائية بالكامل، تمامًا مثل الجيل القادم من توينجو، وقد تم بالفعل التشويق للسيارات الاختبارية الخاصة بكل منهما قبل إطلاقها في الأسواق في عامي 2025 و2026 على التوالي.
شاهد أيضاً: