كشفت سكودا عن طراز كليمينت & لورين L&K لسيارة انياك و انياك كوبيه EVS والتي توفر لها حزمة بطارية أكبر ، ومزيدًا من الطاقة ، وأوقات شحن أقصر ، وتسخين مسبق للبطارية ، وأحدث برامج التشغيل ، بالإضافة إلى العديد من التصميمات الخارجية والداخلية.
قوة سكودا اينياك كليمنت & لورينت
ينطلق طراز اينياك L&K 85 الجديد بمحرك قوة 210 كيلووات (282 حصانًا) والذي سوف يشق طريقه إلى سيارات سكودا الكهربائية الأخرى بالكامل في المستقبل. من الغريب ، على الرغم من ذلك ، أن كلا من محرك الدفع الخلفي وإصدارات الدفع الرباعي من طراز L&K لهما نفس خرج الطاقة الأقصى. في السابق ، تم تجهيز اينياك 80 بمحرك بقوة 150 كيلو واط (201 حصان).
كملاحظة جانبية ، تتميز سيارة فولكس فاجن ID.7 سيدان بنفس وحدة 210 كيلو واط في نسختها ذات المحرك الواحد ، لكن العلامة التجارية الألمانية تخطط لإصدار طراز GTX أكثر سخونة والذي قد يستخدم إعداد محرك مزدوج ، والذي يُنظر إليه على أنه خطوة للأمام من سكودا ، وقد نرى نفس مجموعة نقل الحركة كما هو الحال في اينياك L&K 85 الجديد ولكن مع مزيد من القوة.
بطارية أكبر لاينياك كليمنت & لورينت
بالعودة إلى اصدار كليمينت & لورين المرتقب ، فإنه سيأتي مع بطارية أكبر تتيح مدى قيادة أطول يصل إلى 354 ميلاً (570 كيلومترًا) في دورة WLTP ، مقارنة بـ 338 ميلاً (544 كم) من اينياك 80 السابق .بفضل الإعداد الأكثر قوة ، أصبح التسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) أسرع الآن بثانيتين تقريبًا عن ذي قبل ، مع محرك اينياك الجديد بالدفع الخلفي الذي يحتاج إلى 6.7 ثانية .
نظام التسخين في سكودا الكهربائية
علاوة على ذلك ، تستفيد المركبات الكهربائية التشيكية من نظام التسخين المسبق للبطارية وأوقات شحن أقصر ، مع الحاجة إلى 30 دقيقة للحصول على حالة شحن من 10 إلى 80 بالمائة (SoC). يمكن تنشيط السخان المسبق يدويًا من مفتاح التبديل الموجود على شاشة المعلومات والترفيه الرئيسية في السيارة أو يمكن تشغيله تلقائيًا ببيانات من نظام الملاحة عندما تكون السيارة في طريقها إلى محطة الشحن السريع. تعد وظيفة التسخين المسبق للبطارية جزءًا من أحدث برامج السيارة ME4 والتي ستشق طريقها إلى جميع طرازات اينياك في وقت لاحق من هذا العام.
تجهيزات قياسية لسكودا اينياك كليمينت & لورينت
كما هو الحال مع جميع إصدارات كليمينت & لورينت في تشكيلة Skoda الحديثة ، فإن اينياك واينياك كوبيه يستفيدان من قائمة ممتدة من الميزات القياسية مثل ما يسمى بشبكة كريستال فيس التي تضيء بـ 131 LED ، ومصابيح أمامية LED كاملة المصفوفة ، وعجلات 20 بوصة ، المفروشات الجلدية والمقاعد الأمامية مع وظائف التهوية والتدليك وشارات L&K في داخل وخارج السيارة . هناك أيضًا تفاصيل بلاتينيوم رمادية اللون من الخارج وواجهة مستخدم جديدة لنظام المعلومات والترفيه بهيكل قائمة معدّل. بعد إطلاق مستوى القطع الجديد هذا لاينياك ، ستتخلى سكودا عن الاسم الكودي IV من كل الطرازات الكهربائية اللاحقة .
اقرأ ايضا
سكودا تشوق لـ سوبيرب وكودياك 2024
شاشة واجهة سكودا الجديدة تمنح المشاة الضوء الأخضر