أكدت علامة سكودا التشيكية الكشف عن سكالا وكاميك في غضون أسبوعين بعرض مزدوج في الأول من أغسطس. نظرًا لأن الهاتشباك والكروس أوفر موجودان منذ عام 2019، فمن المقرر إجراء تحديثات منتصف دورة الحياة. تعطي الصور التشويقية فكرة عما يمكن توقعه من السيارات المحسنة. كلاهما يحصل على مصابيح أمامية أقل نحافة بمظهر جديد، ومصدات معاد تصميمها، إضافة إلى تصميمات جديدة للجنوط، وحروف العلامة التجارية على الباب الخلفي.
لا يُتوقع أي تغييرات كبيرة في الداخل حيث من المحتمل أن تقوم سكودا باستعارة مقصورة فابيا سوبرميني المحدثة. أما عن مجموعة نقل الحركة فيُتوقع وجود خيارات محركات ثلاثية الأسطوانات 1.0 TSI وأربع أسطوانات 1.5 TSI متصلة بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. سيكون من المثير للاهتمام التعرف على ما إذا كان TDI سيبقى في التشكيلة مع رؤية كيف تتحرك شركات صناعة السيارات النشطة في أسواق الاتحاد الأوروبي بعيدًا عن السيارات الصغيرة بمحركات الديزل.
سكودا تبقي على أوكتافيا والسوق الفيتنامي نصب أعينها
كانت كاميك ثاني أكثر سيارات سكودا مبيعًا بعد أوكتافيا في عام 2022 حيث تم تسليم 96300 وحدة للعملاء.
ويضم هذا الرقم أيضًا كاميك المختلفة قليلاً التي يتم تصنيعها وبيعها في الصين من خلال المشروع المشترك المحلي سايك-فولكس فاجن.
أما بالنسبة إلى سكالا، فقد كانت الهاتشباك ذات الخمسة أبواب أقل شعبية بكثير من منافستها الداخلية فولكس فاجن جولف، حيث باعت شركة صناعة السيارات التشيكية 39500 نسخة.
يُذكر أن سكودا مشغولة طوال عام 2023 لمنح إينياك الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية إصدارًا من لورين & كليمنت يتصدر النطاق، والتشويق لما لا يقل عن ستة سيارات كهربائية من المقرر أن تصل إلى السوق بحلول عام 2026. وفي الوقت نفسه، سيتم الكشف عن الجيل التالي من كودياك وسوبرب في أحداث منفصلة هذا الخريف. في عام 2024، ستخضع أوكتافيا لعملية تجميل، بينما تم التخلي عن إصدار فابيا كومبي الجديدة بسبب لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة.
لتعزيز انتشارها العالمي، تدخل العلامة التجارية التشيكية السوق الفيتنامية من خلال التعاون مع ثانه كونغ موتور فيتنام (TC Motor). في المرحلة الأولى، يتم استيراد السيارات من أوروبا، ولكن اعتبارًا من العام المقبل، سيبدأ التجميع المحلي للهاتشباك سلافيا وكوشاك الكروس أوفر في المصنع في مقاطعة كوينج نينه الفيتنامية.