بيجو 408 الجديدة غير متوقعة لأنها مختلفة. إنها الأولى من نوعها، سواء في تاريخ العلامة التجارية نفسها أو في سوق السيارات ككل. مع 408 الجديدة، تُظهر بيجو إبداع فرقها من خلال تقديم صورة ظلية جديدة بسقف منحني حتى مؤخرتها في الجزء العلوي من فئة C. تقدم بيجو العصر الجديد وجاذبية فريدة، وتميزًا هندسيًا يركز على الكفاءة والكهرباء الذكية، فضلاً عن المشاعر التي توفرها التقنيات المتطورة المخصصة لمتعة القيادة.
تتميز بيجو 408 أولاً وقبل كل شيء بصورتها الظلية الديناميكية ذات الخلفية المنحنية وأسلوبها الذي لا لبس فيه، ولكن أيضًا لمدى كسرها للقالب. خطوطها حادة، والشبكة بنفس لون هيكل السيارة لتنسجم بشكل مثالي مع الواجهة الأمامية، وهي تفتخر بشعار بيجو الجديد برأس أسد. الانقطاع المقلوب للمصد الخلفي غير متوقع، مع إعطاء المظهر الجانبي مظهراً قوياً. تستقر بيجو 408 الجديدة بقوة على عجلات بقطر 720 مم وتتميز الجنوط مقاس 20 بوصة بتصميم هندسي متقطع. في المقدمة، يدمج توقيع الضوء المصمم على شكل الناب طراز 408 بشكل مثالي في عائلة بيجو، كما هو الحال مع مصابيح LED ثلاثية المخالب في الخلف.
بطول 4.69 متر، استنادًا إلى قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2.79 مترًا، تتمتع بيجو 408 الجديدة بصف ثانٍ فسيح بشكل ملحوظ، بمساحة 188 ملم للأرجل. كما أن صندوق الأمتعة كبير الحجم، حيث يبلغ حجمه 536 لترًا، ويمكن زيادته إلى 1.611 لترًا بمجرد طي المقاعد الخلفية لأسفل. يبلغ ارتفاع بيجو 408 الجديدة 1.48 متر مع صورة ظلية رفيعة وأنيقة. هذا يحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية.
أحدث جيل من مقصورات بيجو أي-كوكبيت
تقدم بيجو 408 لسائقها وركابها أحدث جيل من بيجو أي-كوكبيت، والتي يمكن التعرف عليها على الفور من خلال عجلة القيادة المدمجة المخصصة لمتعة القيادة والرشاقة الخاضعة للتحكم. في قمرة القيادة، ينصب التركيز على الجودة والاتصال، باستخدام أحدث التقنيات لجعل تجربة القيادة والسفر أكثر سهولة ومكافأة.
تأتي مقصورة القيادة مدعومة بـ 6 كاميرات و9 رادارات، توفر أنظمة مساعدة السائق راحة البال والسلامة. تشمل مثبت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف والانطلاق، الرؤية الليلية، والتي تحذر من الحيوانات أو المشاة أو راكبي الدراجات أمامهم قبل ظهورهم في الشعاع العالي، مراقبة النقطة العمياء بعيدة المدى لـ 75 مترًا، تنبيه حركة المرور الخلفية، والذي يحذر من خطر محتمل عند الرجوع إلى الخلف.
الكفاءة واستهلاك الوقود
تشتمل مجموعة المحركات التي تشغل بيجو 408 على نسختين هجينة قابلة لإعادة الشحن بقوة 180 و 225 حصانًا، ونسخة بنزين بقوة 130 حصانًا. تم إقران الثلاثة بعلبة تروس أوتوماتيكية 8 سرعات EAT8. ستتبع نسخة كهربائية بالكامل بعد بضعة أشهر.
كانت الكفاءة مصدر قلق رئيسي لمصممي بيجو 408، حيث أن الجمع بين الجهود من حيث الديناميكا الهوائية، وتقليل الوزن من 1396 كجم، والمحركات منخفضة الانبعاثات يعني أن السيارة يمكنها الآن التباهي بمتوسط استهلاك منخفض للطاقة بشكل ملحوظ، كلاهما للنسخة الهجينة وكذلك لنسخة البنزين بقوة 130 حصانًا.
ستصل بيجو 408 الجديد إلى السوق في نهاية عام 2022. سيارة ذات طموح عالمي، سيتم إنتاجها في البداية في مولهاوس، فرنسا، للسوق الأوروبية، وبعد ذلك بوقت قصير، في مصنع تشنغدو في الصين من أجل السوق المحلي.
تقول ليندا جاكسون، الرئيس التنفيذي لعلامة بيجو التجارية “في بيجو، نؤمن بأن الحياة أفضل مع الجاذبية. بمظهرها الفريد، والصورة الظلية المبتكرة للظهر السريع والأناقة الجامحة، فإن 408 الجديدة هي التعبير المثالي عن فلسفة علامة بيجو التجارية وابتكارها. تم تصميم بيجو 408 الجديدة لعشاق السيارات والحياة، الذين يريدون التحرر من التقليدية أثناء البحث عن المتعة المسؤولة. إنها تجسد المعايير التكنولوجية الصارمة لبيجو، الكفاءة الخاضعة للرقابة والرقمية عالية المستوى، بالإضافة إلى المشاعر الشديدة لمتعة القيادة الغريزية “.
خيارات المحرك
تم تحسين صلابة الجسم عن طريق ربط العناصر الهيكلية لتحسين راحة الاهتزاز. تعد متعة القيادة جزءًا من الحمض النووي لبيجو 408 الجديد، مع ثبات مثالي على الطريق، وراحة قيادة على أعلى مستوى، ومتعة قيادة ممتازة، أصبح ممكنًا بفضل نصف قطر الدوران بين الحواجز 11.18 مترًا.
تتراوح الجنوط في بيجو 408 الجديدة من 17 إلى 20 بوصة. الإطارات من الفئة أ ، من أجل تحسين الكفاءة من خلال تقليل مقاومة التدحرج، دون التضحية بمتطلبات العلامة التجارية من حيث الثبات القياسي على الطريق.
يتوفر محركان هجينان في سيارة بيجو 408 الجديدة. محرك بيورتك ومحرك كهربائي بقدرة 81 كيلو واط مقترن بـ e-EAT8 8 سرعات لمزيج من 180 حصانًا. صندوق التروس الأوتوماتيكي / يخضع حاليًا لعملية التجانس.
المحرك الثاني هو من محرك بيورتك بقوة 150 حصانًا ومحرك كهربائي بقدرة 81 كيلو وات لمزيج من 225 حصانًا، مقترن بصندوق التروس الأوتوماتيكي e-EAT8 ذي الثماني سرعات / يخضع حاليًا لعملية التجانس.
تبلغ سعة بطارية Li-ion في كلا الإصدارين الهجينين الموصلين بالكهرباء 12.4 كيلو واط في الساعة وناتج 102 كيلو واط. يتوفر نوعان من أجهزة الشحن: شاحن أحادي الطور بقوة 3.7 كيلو وات كمعيار وشاحن اختياري أحادي الطور بقوة 7.4 كيلو وات.
يتوفر أيضًا محرك احتراق داخلي: محرك البنزين بيورتك 3 أسطوانات سعة 1.2 لترًا بقوة 130 حصانًا، والذي يتوافق مع أحدث لوائح الانبعاثات، مع علبة التروس الأوتوماتيكية 8 سرعات EAT8 ونظام التشغيل والإيقاف.
تجدر الإشارة إلى أن جميع محركات بيجو 408 الجديدة مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات، مما يضمن راحة البال والكفاءة. لا يتوفر إصدار ديزل وسيتم إطلاق نموذج كهربائي بنسبة 100٪ في المستقبل.
الهيكل وخيارات الألوان
تأتي المقدمة بغطاء محرك طويل بين الأجنحة المرتفعة، وهو ما يميز أحدث طرازات بيجو. يعزز اختيار التصميم هذا المظهر في الواجهة الأمامية مع تبسيط المظهر الجانبي، نظرًا لأن فتحة الجناح / غطاء المحرك غير مرئية. يعمل مبدأ البناء هذا أيضًا على تبسيط الخط الخارجي لغطاء المحرك للسماح لأجزاء الجسم بالتناسب تمامًا.
تستخدم بيجو 408 الجديدة تقنية ماتركس LED للإضاءة من مصابيح أمامية فائقة النحافة، مع ضمان مستوى عالٍ جدًا من الأداء. هذه المصابيح الأمامية هي مظهر 408 الجديدة، والتي توحي بمظهر حازم. يمتد توقيع الضوء إلى أسفل مع شريطين من مصابيح LED على شكل أنياب تغرق في المصد.
يتميز المظهر الجانبي لسيارة بيجو 408 الجديدة بانقسام ذكي بين الأجزاء السوداء والمطلية، وهي مصممة لتحسين شكلها وإضافة ديناميكية. كما يؤكد على اتساع مقصورة الركاب، لا سيما في تصميم النافذة الجانبية، الذي يسلط الضوء على حيوية الفاستباك بعد أعلى نقطة وصولًا للباب الخلفي.
ستتوفر بيجو 408 الجديدة بستة ألوان، اوبيسون بلو الجديد، والذي تم اختياره بمناسبة إطلاق النموذج، بالإضافة لألوان رمادي التيتانيوم، أرتنس جراي، إكسير أحمر، لؤلؤة بيضاء، بلاك بيرلا نيرا.
شاهد أيضًا: