بعد ظهور الجيل السادس من سوبارو إمبريزا في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر الماضي، أصبح صانع السيارات جاهزًا لإحضار الهاتشباك المدمجة إلى سوقها المحلي في اليابان. ومع ذلك، بدلاً من عرض نموذج مواصفات السوق الياباني القياسي في صالون طوكيو للسيارات 2023، كشفت سوبارو عن النموذج الأولي إمبريزا المجهز بمجموعة من ملحقات STI.
تم طلاء هاتشباك باللون البرتقالي الجديد سنبراس بيرل، مع جنوط من السبائك المعدنية السوداء ولمسات سوداء لامعة على طقم هيكل STI.
مجموعة نقل الحركة الهجينة وتوقعات بمكونات تعليق محسنة
تشتمل حزمة STI الرياضية على فاصل واضح في المقدمة، وحواف جانبية لتعزيز الديناميكية الهوائية، وامتداد ممتص الصدمات الخلفي، مع التركيز بشكل أكبر على موزع الهواء، وجناح سقف أكبر، وزوج من أنابيب العادم المركبة مركزيًا.
لا توجد تغييرات تحت غطاء المحرك، حيث توجد مجموعة نقل الحركة الهجينة اي بوكسر سعة 2.0 لتر. تمامًا كما هو الحال في كروس تريك، فهو يجمع بين محرك بنزين بسعة 2.0 لتر ينتج 143 حصانًا وعزم دوران 188 نيوتن متر، مع محرك كهربائي ينتج 13 حصانًا وعزم دوران 65 نيوتن متر. تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس لينارترونيكCVT. لم تذكر سوبارو أي شيء عن ترقيات الهيكل، على الرغم من أنه لن مُفاجأ إذا كان قسم STI يعمل على مكونات تعليق جديدة لتحسين التعامل.
يتم عرض سوبارو إمبريزا مع أجزاء STI كنموذج أولي، ولكن من المحتمل أن يتبعه إصدار إنتاج مماثل بعد إطلاق مواصفات السوق الياباني القياسي لـ إمبريزا. إلى جانب الهاتشباك، جلبت سوبارو مجموعة كاملة من الموديلات في صالون طوكيو للسيارات، بما في ذلك إنتاج محدود ليفورجSTI سبورت، ونماذج بوست جير المغامرة على أساس كروس تريك و ريكس، وعدد قليل من سيارات السباق.
