الجيل الثاني من أودي TT RS كوبيه يتميز بقوة كبيرة ربما أكثر حتى من سيارة أحلام الكثيرين، إلا في حال كانت هذه السيارة بوجاتي شيرون أو كوينيجسيج ريجيرا.
تعديلات جامحة وقوة خارقة وزمن مثير للإعجاب
النسخة المعدلة التي نتحدث عنها هنا وُصفت بأنها واحدة من أسرع سيارات TT في أوروبا، حيث تم تعديلها من قبل دون أوكتان وذلك قبل تصويرها في حدث سباق تسارع في ألمانيا حيث تمكنت الأودي من تسجيل زمن خارق بلغ 15.19 ثانية في سباق النصف ميل بسرعة بلغت 322.48 كلم/سا.
السيارة المعدلة تأتي بقوة فائقة تبلغ 1,300 حصان يتم توليدها بواسطة محرك VR6 سعة 3.2 لتر والذي نجده في سيارة فولكس فاجن جولف R32، ولكن بكل تأكيد تم تعديل المحرك بشكل كبير جدًا، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ونظام دفع كلي، ليعطي هذه المزيج ما يقارب الـ 1000 حصان إضافية بالمقارنة مع الأرقام الأساسية للمحرك.
بعض التعديلات الضرورية لاحتواء القوة الهائلة
ولإفساح المجال للمحرك الجديد، تم الاستغناء عن المحرك خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر القياسي في أودي TT RS والذي كان يولد قوة تصل إلى 335 حصان و450 نيوتن.متر من عزم الدوران، والذي كان يمكن السيارة من التسارع من 0-100 كلم/سا خلال 4.5 ثانية، كما تبلغ السرعة القصوى 280 كلم/سا محددة إلكترونيًا.
بالطبع كانت هناك حاجة ضرورية لتعزيز جسم السيارة ليتناسب مع أرقام القوة الجديدة، وهو ما تم بالفعل حيث تم تجريد الجزء الداخلي من معظم كماليات الرفاهية الغير ضرورية، مثل وحدة التحكم المركزية وفتحات التهوية المركزية ونظام الصوت وربما حتى مكيف الهواء، وغيرها، ولأسباب تتعلق بالسلامة، يجلس السائق على مقعد السباق مربوط بحزام ولديه طفاية حريق إلى اليمين تحت لوحة العدادات.
